据中国铁路12306网站信息显示，新建广州至汕尾高铁9月26日及以后日期的相关车次已经于9月24日22时正式对外售票。
广汕高铁将于9月26日正式开通，这也是年内继贵南高铁之后我国开通的第二条高铁。
广汕高铁是广东首次主导建设的时速350公里高速铁路，线路正式名称为甬广高铁汕广段，是国家“八横八纵”高铁主通道中沿海通道的重要组成部分。
广汕高铁于2019年3月开工建设，2022年11月全线开始铺轨，今年7月10日进入联调联试阶段。
新建线路全长202公里，在新塘站通过广深铁路引入广州枢纽广州东站。全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。
广汕高铁直接打通了广州中心城区至粤东、福厦以及惠州、河源地区的高铁新通道，而无需再绕道东莞及深圳。同时，广汕高铁与赣深高铁在惠州地区十字交叉，并设置惠州北和仲恺联络线，可实现两条高铁的互联互通，赣州方向的列车将能够直达广州，汕尾方向的列车也能直达深圳。
广汕高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车最高达29对，其中，广州东至河源东2对、惠州北3对、汕尾7对、揭阳3对、潮汕2对、汕头9.5对、梅州西2.5对。
四季度（10月11日）调图后，每日开行动车组列车最高达43对，其中，广州东至河源东6对、惠州北5对、汕尾6对、揭阳3对、潮汕（汕头、梅州西）17对；深圳北至汕尾4对、潮汕（梅州西）2对。
广湛高铁新开通车次均采用智能复兴号动车组。9月26日首发列车为8:30广州东始发的G9726次和汕尾始发的G9729次。
目前，广州东至汕尾最快2小时07分，广汕高铁开通后最快只需1小时13分；广州东至潮汕最快2小时07分，比现在缩短46分钟；深圳北站至汕尾站间最快70分钟可达。
票价方面，广州东至汕尾不打折票价为162元，比现在的D字头车次贵约10元。
值得一提的是，之前其他按时速350公里标准建设的高铁线路开通后均是按照常态化时速310公里（达标）运营的。去年，国铁集团启动了高铁安全标准示范线建设。
目前，京沪高铁、京津城际、京张高铁（部分区段）、成渝高铁、京广高铁京武段等多条线路均已由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营。
本次广汕高铁最高时速按350公里运营，这是十年来一开通运行时速就达到设计时速350公里的首条高铁。预计今年新开通的另外几条高铁部分区段也将实现350公里高标运营。
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