11月5日，陕西延安至榆林高速铁路开工建设。陕西省委书记赵一德宣布开工，省委副书记、省长赵刚讲话。项目建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，陕西省将全面实现市市通高铁。
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字形高铁网的重要组成部分，设计时速350公里。
项目总投资472.2亿元，建设工期5年，穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区和河谷阶地，工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.2公里，桥隧比94.3％，其中，新建隧道50座，新建桥梁68座。
延榆高铁新建线路238.8km，其中延安市境内78.7km，榆林市境内160.1km。新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。总投资472.2亿元，建设工期5年。
延榆高铁通车后，将与西延、西康、康渝等高铁线路贯通运营，形成纵贯陕西的高铁主通道，串联起关中平原、呼包鄂榆、长江中游、成渝等城市群，大幅缩短沿线主要城市间的时空距离。
“十四五”期，陕西省将进一步加快国家高铁通道在陕路段建设。截至目前，陕西省已运营郑西、西兰、大西、西成、银西5条高铁，总里程1054.5公里。
在建西延、西康、西十、康渝、延榆5个高铁项目，总里程1010公里，总投资超过2000亿元。延榆高铁建成后，陕西省高铁总运营里程将超过2000公里。
西延高铁
正线长299.8公里，设10座车站（高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站），桥梁66座，隧道47座，桥隧比91.4%。总投资589.2亿元，建设工期4.5年，计划2025年12月开通运营。
项目开工已累计完成投资216亿元，占总投资的36.7%。路基完成62%，桥梁完成27%，隧道完成82%。
西十高铁（陕西段）
正线长169公里，设4座车站（蓝田、商洛西、山阳、漫川关站），桥梁79座，隧道15座，桥隧比92%，项目总投资374亿元，建设工期4.5年，计划2026年6月开通运营。
项目开工累计完成投资99亿元，占总投资的26.5%。路基完成50%，桥梁完成36%，隧道完成52%。
蓝田站效果图
西康高铁
正线长170.85公里，设6座车站（西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站），桥梁36座，隧道70座，桥隧比94.4%。总投资361.5亿元，建设工期5年，计划2026年6月开通运营。
项目开工累计完成投资117亿元，占总投资的32.4%。路基完成39.2%，桥梁完成39%，隧道完成52%。
西安东站效果图
西十、西康高铁线路走向和设站示意图
康渝高铁（陕西段）
正线长80公里，设1座车站（岚皋站），桥梁14座，隧道10余座，桥隧比98%，总投资177亿元，建设工期6年，计划2028年开通运营。项目开工累计完成投资9.1亿元，占总投资的5.3%。
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