3月27日，在2024中信微合金化技术中心年会上，长城商用车如果科技“高强轻量化商用车电池框架开发”项目亮相，引发行业关注和参会人员的积极探讨交流。助推商用车轻量化转型升级，如果科技在新能源商用车技术创新、科技赋能的落子正在提速。
在双碳战略的引领下，新能源商用车渗透率不断提升，纯电动牵引车的市场也持续走高。目前，受制于电池容量和整备质量等因素的影响，纯电牵引车续航里程以中短途倒短运输为主，尤其是在电池容量一致的情况下，整备质量是影响终端物流能否高效运转的重要一环。
用户为核 基于场景落子技术迭代
“用户为核、场景造车”是如果科技服务市场和客户的核心理念，为了增加纯电动牵引车续航、提高运输效率，推动新能源牵引车从倒短往长途干线场景跃迁，如果科技积极联合产业链合作伙伴进行车辆技术的升级迭代。
最新亮相的“高强轻量化商用车电池框架开发”项目是如果科技与中信金属宁波能源有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司及北京首钢华夏工程技术有限公司四方强强联合，共同推动新能源商用车轻量化的重要落子。
项目将依托合作方各自的优势资源，通过采用定制化新一代全铁素体基纳米析出强化高强钢材料，推进电池包框架结构CAE仿真分析、电池包框架轻量化的设计，在纯电牵引车承载性、安全性、稳定性上，结合运输场景创新完成新能源商用车轻量化电池包框架开发。
技术赋能 高标准助推轻量化升级
作为长城汽车的商用车板块，如果科技始终坚守“技术为本，质量为魂”的研发理念，视产品质量为生命线，将技术研发视为推动企业前行的核心引擎。本次亮相的技术成果正是源自于如果科技的基本研发理念，在保证质量的基础上进行产品轻量化设计开发，也是长城汽车通过技术赋能，打造全新商用车产品力的务实之举。
在大会上，根据中国汽车工程研究院股份有限公司技术人员介绍，此项目旨在完成轻量化动力电池框架选材、设计、试制和试验验证，产品性能及通用性、装配性满足要求。值得一提的是，在虚拟仿真测试环节，所有的测试标准是完全高于现行国标的。
随着强量化电池框架开发的推进落地，如果科技采用新型轻量化高强钢材、底部布置的电池组结构也将在产品层释放，这将实现电池架构5%-10%的减重，在应用层也将进一步帮助客户实现多拉快跑，为低碳高效物流转型升级提供助力。
2024年，如果科技引用新轻量化技术的旗舰车型也将亮相，给用户带来全新的产品体验和使用价值。着眼未来，如果科技将以用户为中心、科技为引擎，持续推动商用车行业升级，赋能绿色物流高速发展。
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