3月29日，河南高速铁路有限公司发布了新建平顶山至漯河至周口高速铁路“平顶山南站、舞阳北站、周口西站站房及相关工程设计招标公告”以及“引（并）入既有车站安全性评估技术服务招标公告”。
平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的重要组成部分，也是呼南高铁豫西通道和郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线。河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里的高速铁路，项目于2022年底正式开工建设。
《招标公告》重点内容如下：
1、项目概况
新建平顶山至漯河至周口高速铁路已由河南省人民政府和中国国家铁路集团有限公司以《关于新建平顶山至漯河至周口高速铁路可行性研究报告的批复》（豫政文〔2022〕220号）批准建设。
项目位于河南省中南部，项目为双线高速铁路，速度目标值350km/h，新建正线长度199.625km，全线共设平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站等车站6座，其中平顶山南站、舞阳北站、周口西站为新建车站。
其中：平顶山南站站房建筑规模约12000平方米，舞阳北站站房建筑规模约10000平方米，周口西站站房建筑规模约12000平方米，最终规模以初步设计批复为准。
同步建设平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线、周口东站本线至郑阜高铁联络线。平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线路长0.525km，周口东站本线与郑阜上行联络线路长3.319km，下行联络线路长3.3km。
2、站房及相关工程设计招标
共分为3个标段，标段号：PLZZF-1标、PLZZF-2标、PLZZF-3标，分别对应平顶山南站、舞阳北站、周口西站。
招标内容包括：站房及相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计和相关配合工作。
设计内容包括但不限于站房工程建筑、结构、室内外精装修、幕墙、电力照明、给排水、消防、采暖、通风、空调、电气（包括强、弱电）等的设计工作；站房内的“四电用房”设计、铁路停车场及配套设施、天桥、旅客地道（建筑装修、电气、排水设计）、跨线设施、站台雨棚、架空层、高架平台、进出站楼梯、站台铺装及栏杆、静态标识及以上配套的机电工程、站房内外电扶梯工程、站房侧一定范围内的景观围墙、站房审查要求增加的其他工程等站房相关工程的设计工作；绿色建筑、节能设计、交通评价等专项设计。
相关配合工作包括但不限于工程概算编制、工程量清单编制、招标控制价编制、工程预算编制、施工等招标工作配合、施工过程及竣工验收配合、设计变更、价格调整、概算清理，各设计阶段配合工作，配合招标人完成项目审批。
3、引（并）入既有车站安全性评估招标
共划分为1个标段。包含但不限于如下内容：
（1）对平漯周高铁引（并）入平顶山西站、漯河西站、周口东站设计方案建模验算，确保因新建高速铁路造成既有高铁的竖向、横向、纵向位移变形量符合《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB10182-2017）及运营管理单位相关规定；
（2）如造成既有高铁的沉降量、位移变形不满足要求，评估单位则需提出优化方案建议，设计单位完善设计方案后，评估单位再次建模进行验算，直至设计方案满足要求；
（3）配合招标人、设计单位参加既有车站产权单位和运营管理单位的设计方案审查，根据审查意见，完善评估报告，直至设计方案及评估报告通过审查；
（4）协助招标人做好与安全性评估有关的其他事项。
服务期限：合同签订之日起至平漯周高铁整体工程初步验收合格满12个月之日为止，其中合同签订后20日内完成安全性评估报告。
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