在桂黔交界的百色市乐业县，苍翠延绵的群山深处，一根根百米高墩拔地而起，自东向西整齐排列。十余台徐工S1系列塔机与青山比肩，正有条不紊地吊装，助力雅长特大桥建设加速。
乐望高速是黔桂两地便捷连通的重要省际通道，主线桥隧比达78%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。雅长特大桥作为乐望高速控制性工程之一，全长2312米，主桥主墩最大高度155米，为广西第一高墩。
雅长特大桥地处高海拔山区，山坡高耸峻峭，沿线山高谷深，地势起伏大，相对高差达270米，使得桥梁工程墩柱高、跨度大、T构多。面对超高墩施工风险高、技术要求高、作业场地狭窄等难题，十余台徐工XGT6013-6S1、XGT6515-10S1凭借精准、高效、安全的吊装性能，将桁架钢筋、箱梁护板等部件吊至百米高空，为项目建设提质增效。
还记得这十几台塔机安装时正是酷暑，从立塔到调试，为确保各项性能指标达到最佳状态，徐工团队服务的脚步一天未停，确保塔机安全，为我们后续的施工作业提供了有力保障。”项目负责人对服务人员精湛的技能和细心的服务连连夸赞，“不管是维护保养还是技术咨询他们都能迅速响应，有他们，我们放心！”
徐工S1系列塔机配置高效精益传动技术，作业效率高，调速性能优越，高效节能，群塔作业抢抓施工黄金季；同时应用多阶响应闭环回转平稳控制技术，响应更快、减速停止时间更短、运行更平稳。
大桥建设还投入使用了9台SC200/200FS1施工升降机，应用新型高可靠传动机构及高能效齿轮减速电机，运行平稳、安全可靠，协同徐工群塔保障大桥施工有序开展。
目前，雅长特大桥主桥最高墩24号主墩顺利封顶，已进入节段施工阶段。建成后广西省百色市乐业县城到省界的时间将由原来的2小时缩短为0.5小时。
热门推荐