上天、入地、下海、登极
从盘古开天辟地到神舟十八号载人飞船
从古至今
人类从未停止探索与发现
探索自然的奥秘 探索宇宙的边界
而对那些探索者
人们通常称之为英雄
英雄并不遥远 就在我们身边
一起来听一听
四位荣耀凯旋的厦工机械师讲述
鲜为人知的南极科考故事吧！
2024年4月，中国第40次南极考察队完成考察任务回国，圆满完成此次科考机械保障任务的厦工机械师也成功返厦。
极地考察的重要意义不言而喻，其环境恶劣程度更令常人难以想象。在国家开始探索并拓展极地科考事业的初期，厦工在行业内率先响应国家号召，接受并通过国家海洋局组织的严格筛选，开始了情系中国南北极科考事业32载的奋斗历程。
32年来，厦工投入了大量的财力、物力和人力，提供了一批批装载机、挖掘机、叉车等优质产品，以及全国劳模盖军衔为代表的一批批最优秀的保障队员为我国极地考察保驾护航！
盖军衔师傅的南极经历和精神犹如一颗种子，在厦工人的心中生根发芽。
第40次南极科考驻站机械师——王荣辉、曾应根、肖观清、谢文毕、林贻语便是如此，他们深受师傅盖军衔的精神所影响，接过护航南极的大旗，用实际行动续写报国奉献之志。
王荣辉：拳拳之心 报效祖国
王荣辉是厦门厦工机械股份有限公司一名高级维修工人，凭借过硬的专业技能和无私贡献的工作作风，创造了6上南极，7次在南极过年，累计超2000天的历史纪录。更荣耀的是，他也是我国首批在南极考察站完成预备党员转正程序的党员之一。
谈及自己从小到大的人生经历，王荣辉十分激动，中间甚至几次落泪，我们可以从他不经意的表述中体会到拳拳爱国之情。
他说：“我从小在农村长大，在一年级的时候遇到天灾，房子田地被烧，全村人没饭吃，是社会资助了我们，是我的老师自己拿钱给我交了学费，所以我对国家的情感是非常深厚的。参加南极考察是国家赋予厦工的一项光荣而神圣的使命，我有幸参加南极考察，为国家极地事业发展献上绵薄之力，感觉既光荣又自豪。”
2013年，王荣辉作为中国第30次南极考察队长城站越冬机械师，第一次踏足南极。冰天雪地中，中国科考队伍顽强的毅力和严谨的科学精神让他感到敬佩，国家认同感更是油然而生，同时也坚定了向党靠拢的决心。2014年，王荣辉在南极长城站写入党申请书。2020年11月5日，南极长城站党支部召开全体党员大会，王荣辉由预备党员转正，他也成为我国首批在南极考察站完成预备党员转正程序的党员之一。面对党旗、庄严宣誓，窗外是白雪皑皑的南极长城站……这史无前例的入党场景深深镌刻在王荣辉的脑海中。
从2013年第一次踏足南极至今已经十年，王荣辉见证了国家极地事业的快速发展，小到网络信号越来越发达、生活保障条件越来越好；大到极地设备不断添加、科考项目越来越庞大、还建立自己的机场等等。王荣辉表示，我们这个行业也应该要多多去了解研究特种设备，德国、美国能造出来的我们也可以，现在南极在用的厦工设备一点不比国外的差，希望未来我们在南极用的设备都来自我们自己国家。
虽然已经6上南极，但王荣辉始终记得师父盖军衔的嘱托，“在南极考察，要记得是代表国家，全力以赴，做好每个细节，做任何事情都像第一次做一样认真。”王荣辉也一直要求自己，要尽自己最大的努力，在极地展示中国产业工人良好的精神风采和职业素养。
除了护航南极科考，王荣辉还在2008年汶川地震期间、2020年新冠疫情期间担任志愿者，甚至带着自己的孩子一起，爱国奉献精神在那刻形成教育闭环。
谢文毕：爱岗敬业 争创一流
谢文毕是厦门厦工国际贸易有限公司美洲区的服务主管，自2021年起三登南极负责机械设备保障工作。颇为巧合的是，我国于1984年首次组织考察队赴南极考察，而谢文毕正好出生于1984年。
虽然还算是南极科考新兵，但谢文毕凭借过硬的技术水平和敬业奉献精神被考察队代表团点名表扬。
记得那是在中山站附近达尔克冰川一次连续36天的野外作业。科考人员在这里钻取冰心提采冰下湖水样，用于研究生物进化、地球气候变化以及南极冰盖的演变。正作业中，发电机突然停电了！这意味着什么？“钻探设备是24小时不间断运行，发电机一停电，不仅没办法提采水样，深入冰下500米的钻探设备也会被冻住。”
情况紧急，给谢文毕的时间只有10分钟！而此时，“地吹雪”越刮越烈，冰雪打到脸上先融化再结成冰，如同刀割般难受。漫天风雪中，他静下心来，认真检查，很快便发现是熄火电磁阀失灵导致发电机熄火。“我马上启动应急机制，先将另一台发电机启动，然后再来修复”。站上没有配件，他便把发电机改装成手动方式，这样便不受损坏配件的影响。整个过程不到10分钟！等他完成任务松口气时，才发现双手已冻得通红。
此次南极钻探试验，获取了珍贵的试验数据，同时使我国冰下湖探测技术迈入国际一流行列。“野外试钻期间，谢文毕工程师表现出扎实的专业知识和过硬的机电维修能力，成功保障了发电设备和通行车辆的安全，有力地支撑了科考任务。”负责此次钻探测试的吉林大学建设工程学院专程给厦工股份发来感谢信。
“国家把这么重要的任务交给我们，我们一定要全力以赴把它完成好。”谢文毕说：“我们是盖军衔的徒弟，每次碰到困难、遇到难题，师傅身上爱岗敬业、争创一流的精神，都是推动我们不断前行的榜样力量。”
曾应根：挑战自我 勇于创新
曾应根，厦门厦工机械股份有限公司华南区服务主管，工程师、技师，先后参加中国第35、36、39、40次南极考察，获得全国技术能手、全国青年岗位能手、福建省高层次人才（c类）、厦门市杰出人才、全国工程机械维修工个人优胜一等奖等荣誉。
自2008年加入厦工以来，曾应根先后做过流水线工人、产品研发试制、销售、服务、对外等多个岗位。在多年的职业生涯中，曾应根始终以大国工匠为榜样，不断精进技艺，勇于创新。他的老师吴荣锋说，曾应根是个肯吃苦有专研精神的徒弟。一次在处理问题的时候，大家都没有找到问题的真正原因。下班后大家都走了，只有曾应根围着装载机不肯离开。最后，他在将零部件拆下来，发现一个小的零件卡住在了导致装载机油路不通，最终问题得到了解决。精益求精的曾应根，也由此登上了国家级领奖台。在2017年中国技能大赛全国第三届工程机械修理工职业技能竞赛中，曾应根以综合成绩第三名、装载机组别第一名的成绩获得个人竞赛金牌及“个人优胜一等奖”。
在工作中，曾应根不仅自己刻苦专研，还带动同事跟他一起成长。在一次承担整机厂创新工作室维修项目时，他带领项目组成员利用休息时间试制成功一台装载机“制动系统示教台”。如今，这台示教机已经成为“盖军衔劳模创新工作室”的展示教学仪器，同时也获得2014年度经济技术创新成果三等奖。
这股子挑战的劲头始终贯穿曾应根，在第39次南极考察期间，曾应根和队友成功登上海拔4093米的内陆冰盖最高点冰穹A，征服人类“不可接近之极”。当五星红旗升起的那一刻，他的自豪之情油然而生。
林贻语：奉献精神 代代相传
林贻语，厦门厦工机械股份有限公司实验检测中心检测员，2017年被公司选派参加全国维修技能大赛，获得铜牌、“个人优秀奖”以及“团体优胜奖”，3次为南极科考保驾护航。
近年来，作为厦门六大精神之一的盖军衔精神，深深影响厦工人乃至厦门人。也是因为盖军衔师傅的南极科考经历，深深感染了林贻语，他对南极充满向往，希望自己也能有机会代表国家、为国家极地事业做一份贡献！为此，林贻语平时默默学习各种理论知识和技术，不断增加自己的技术水平。功夫不负有心人，林贻语因技术过硬顺利通过后面的层层选拔，成功参与37次中山站越冬、38次秦岭站度夏、以及40次秦岭站建设。
一次，林贻语骑雪地摩托车载科学家前往一个冰面考察点考察，在回来的路上车辆熄火了，一直打不着。经过详细排查，发现是一条线路脱落。但那条线路的位置空间很狭小，带着手套，手根本伸不进去。此时室外气温零下20多摄氏度，风力还在不断变大，脸已被吹得生疼。如果不抓紧时间赶回站区，就会有失温风险。为了生命安全，他果断脱掉手套作业，线路修复、车辆正常启动，来不及细看自己的手，忍着疼痛带好手套，终于带着科学家一起安全返回。摘下手套才发现手已冻得通红，失去知觉，好在暴露时间不长，只是轻度冻伤，治疗1周就恢复了。
这样的经历，是林贻语的工作常态。一年来，林贻语和同事们进行应急车辆维修45次，保养中山站内车辆机械21辆。
盖军衔师傅报效祖国、无私奉献的精神影响着林贻语，而林贻语出征南极的事迹也深深地影响着他的孩子。林贻语表示，自己的孩子了解到爸爸能够代表国家去南极感到很自豪，并立志将来也要成为像爸爸一样的英雄！林贻语则告诉孩子，只要现在好好读书，将来会有很多机会为国家做贡献！
编后语：
从厦工南极事业的开拓者和奠基者盖军衔到上面四位执行科考任务胜利归来的厦工机械师，以及仍在南极奋斗的另一名厦工机械师肖观清，厦工一批又一批南极护航者，担负中国工程机械人的荣耀使命，充分发挥自身的精湛技术和过硬的从业素质，生动形象地体现着爱国、求实、创新、拼搏的南极精神。秉持荣光，逐梦远航，愿厦工黄妆点极地蓝，在南极大地熠熠生光！
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