创下6项“世界之最”
实现6项“世界首创”
张靖皋长江大桥
跨径超两千米
建成后将成为世界最大跨径桥梁群
在这里，徐工力量正在闪耀
连续两个月
频频获得央媒关注
5月19日
央视CCTV-13
《新闻直播间》报道
“超级塔吊”助力悬索桥塔“长高”
把镜头给到徐工
日前，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔迎来“超级塔吊”——徐工XGT15000-600S，将助力世界最高悬索桥索塔——350米高的北主塔建设。
张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区技术负责人表示：
“北主塔分为三十个节段建设，桥塔2至30节段中最重的一个达522吨，必须使用塔吊平稳吊装和拼接，确保毫米级精度。
采用XGT15000-600S，其最大起重量达600吨，可以一次性将节段平稳吊装。”
5月29日
徐工XGT15000-600S
登上了《人民日报》要闻版
张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区1.5万吨米塔式起重机顺利验收，徐工XGT15000-600S最大起升高度400米，最大起重量600吨，搭载了10项世界首创技术。
不久前，XGT15000-600S在世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥、世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的建设中也发挥了重要作用。此次建设张靖皋长江大桥，徐工力量再次超越挑战，书写中国桥梁建设奇迹。
6月9日，《新闻联播》聚焦
张靖皋长江大桥
北航道桥南锚碇封底
三台徐工XGT7026-12S1
实力刷屏
张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇，是目前最大规模人工改良地基锚碇基础。作为悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，锚碇起到锚住整个主缆的作用，施工至关重要。
在现场，三台徐工XGT7026-12S1配合作业，助力大桥锚碇较计划工期提前一个月封底，高质量刷新项目“进度条”。
“啃下工程中最硬的骨头！”
徐工人坚信：迎难而上，没有啃不下的“硬骨头”！
坚持创新驱动，徐工正加快实现高水平科技自立自强，加快构建新发展格局，打造世界级先进制造业集群和享誉全球的“工程机械之都”。
向“新”前行、 向“质”突破 、向“实”发力！徐工正彰显中国工程机械的制造水平与硬核魅力，确保在高质量发展上继续走在前列、始终走在前列。
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