7月3日，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团有限公司承建的西康高铁控制性工程之一的华家山隧道进口端与1号斜井贯通，这是西康高铁长大隧道中首个贯通的作业面，标志着西康高铁建设取得新的进展。
据了解，华家山隧道位于陕西省安康市境内，隧道全长13153米，最大埋深约532米，地处秦岭腹地，地质构造复杂多变、岩层节理裂隙发育、地下水系发达，环保标准高、施工难度大、安全风险高的特点。
为保证安全、精确贯通，西成客专陕西公司西康指挥部组织编制了隧道贯通专项施工方案，项目部加强作业人员协作，强化网格长、网格员的安全责任，落实短进尺、弱爆破、强支护、勤量测等各项保障措施。
开工以来，施工单位十九局集团加强爆破、开挖、支护、出渣等工序全流程管控，开发应用仰拱基底挖机高强不锈钢刷专利清理技术、智能衬砌台车一体化衬砌浇筑振捣技术、衬砌V型缝施工技术、水沟电缆槽盲管磁力吸接等新技术，持续提升施工质量。
为加快施工进度，项目部不断优化施工方案，科学配置资源，利用专项进度劳动竞赛、班组工序写实和考核等措施，极限压缩工序时长和衔接时间，大幅提高工作效率。
特别是华家山隧道进口端作业面，通过采用大机配套作业，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下综合平均月进度达105米，单口累计掘进3420米的全线最长纪录。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。
线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
另据新华社消息，记者从西康高铁建设管理单位西成客专陕西公司了解到，西康高铁建设持续顺利推进。
截至目前，西康高铁全线20座隧道已贯通5座。在建15座隧道正洞已完成成洞113000余米，占设计总量的71%。全线33座桥梁，已完成成桥10700余米，占设计总量的55%。项目预计2026年建成通车。
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