9月29日，延安市财政局公开了市六届人大四次会议《关于分摊西延高铁债务的建议》（第98号）答复函。答复详情如下：
西延高铁项目批复总投资551.6亿元，项目资本金267.8亿元，其中：铁路总公司出资111.7亿元，陕西省承担资本金156.1亿元（含征地拆迁费用约44.4亿元）及单列投资16亿元（含征地拆迁费用约3.6亿元）。
2020年2月，省交通运输厅确定西延高铁项目延安市出资26.64亿元，其中：资本金12.73亿元，洛川上塬站及绕线、甘泉站增加投资13.91亿元（增加投资13.91亿元属国家发改委批复可研后增加内容，对此，洛川、甘泉县人民政府出函增加投资由地方承担）。
市政府召集相关部门专题研究，综合考虑市本级及沿线县区财力状况、刚性支出等因素，确定市县按照2:8比例分担延安应承担资金。即按市本级承担5.33亿元，县区承担21.31亿元。
经市政府积极争取，省政府同意对线路延长增加投资9.24亿元（不含洛川、甘泉高铁站建设资金4.67亿元）按照8:2承担，较原方案延安市投资减少7.39亿元，实际承担6.52亿元（洛川、甘泉高铁站4.67亿元、延长线路1.85亿元）。
2024年1月，省交通厅最终确定西延高铁项目各地市应承担资金，我市需承担27.49亿元：可研内投资变为12.66亿元、新增征地拆迁费8.31亿元，另外单列投资6.52亿元不变。
按照市政府专题研究确定投资及新增征地拆迁资金按照市县1:9比例分担，市级4.03亿元，县区23.46亿元（宝塔区4.1亿元、甘泉县6.44亿元、富县2.57亿元、洛川县8.38亿元、黄陵县1.97亿元）。
综上所述，省市县西延高铁项目建设资金分担比例及金额已确定，期间，通过市政府积极协调争取，甘泉县承担资金额较最初有大幅下调，已大大减轻了甘泉县出资压力。（完）
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