1月26日，《中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）汽车运输便道主干道及临时供电主干线工程施工总承包项目招标公告》发布。标志着中吉乌铁路吉国境内段开工前的进场道路及施工供电工程即将开工，项目路桥隧主体工程将在今年7月正式开工建设。
去年12月27日，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行。项目吉国境内段施工难度最大，计划工期6年；中国境内段由于施工难度相对较小，预计将在最近一两年内启动建设。
中吉乌铁路项目启动仪式
1. 招标条件
本项目已由中吉乌三国政府主管部门、吉尔吉斯共和国交通和通信部批准 ，资金来源为中吉乌铁路有限公司，招标人为中国铁路国际有限公司吉尔吉斯斯坦分公司，招标代理机构为中铁物总国际招标有限公司。
2. 项目概况吉尔吉斯共和国境内段（以下简称吉国境内段）位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。线路衔接中国境内段起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，利用经贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城市向南延伸增设贾拉拉巴德南站至边境后结束。线路全长304.94km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长167.537km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.768km，共设车站20座；桥梁15.083km/46座、隧道103.86km/27座，桥隧总长117.95km，桥隧比39%。
中吉乌铁路项目初步规划走向示意图
3. 招标范围汽车运输便道主要工程内容：汽车运输便道A、B、C、D、E、G段建设，均为干线。
本项目位于吉尔吉斯斯坦的纳伦州、贾拉拉巴德州所辖地区，中吉乌铁路纵向运输干线施工道路共分为六段，其中新建A段49.52km；新建B段28.02km；新建C段22.21km；新建D段8.38km；新建E段10.04km；改扩建G段1.35km。
临时供电主要工程内容：临时供电干线、变电站建设、维护及供电。包括：110kV电源接引4处，110/35kV集中变电站4座，35kV供电干线（纯临时）197.13km，35kV供电干线（永临结合）68km。
本次招标划分为1个标段，标段编号为ZJWTLDL-1。 本项目招标暂估金额3亿元。
4. 计划工期
2025年3月9日至2025年8月24日（不含施工准备），共计169日历天（具体以甲乙双方签订合同为准），应首先保证三座隧道（贾曼达万一号隧道、卡扎尔曼隧道、费尔干纳山隧道）能按期开工；
其余段落于2025年6月20日贯通并满足汽车运输需求；2025年7月31日完成全线电力送电；2025年8月24日完成附属工程及工程交验工作。
铁路建设
根据已经获批的可行性研究报告，吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁路，使用内燃机车牵引（预留电气化条件），设计时速120公里，设吐尔尕特口岸站、马克马尔换装站、贾拉拉巴德口岸站等20座车站。
吉国将在马克马尔建立一个标轨与宽轨铁路的换装场，便于不同轨距的铁路网络之间的客货转运。
铁路建设
中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分。目前存在的欧亚线路无法满足世界经济日益增长的货运需求和地缘政治波动带来的抗风险需求，中吉乌铁路的建成将联通铁路两头的亚太地区和整个欧洲，为欧亚运输提供新方案。
待中吉乌铁路建成后，其将成为联通中国同中亚国家的最短陆上通道，自东亚到中东和南欧，铁路运距将较目前缩短约900公里，用时节省7至8天。
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