2月，电动装载机市场以1327台的单月销量创下历史新高，同比增速高达345%(2024年同期为298台)。
数据的背后是市场需求的直接反馈。2022年电动装载机销量首次突破1000台;2023年电装销量实现三倍增长;2024年全年共销售电动装载机11220台，同比增长212%，全年渗透率为10.4%;2025年1-2月累计销售2413台......
电动化装载机市场正从“边缘”产品跃升为“主流”。
销量渗透率双突破
市场进入规模化扩张
从市场表现看，电动装载机已从“试点推广”迈向“规模化普及”。
2025年1-2月，电动装载机累计销量达2413台，渗透率提升至14.49%，较2024年同期的2.1%实现跨越式增长。尤其2月单月渗透率突破15.2%(2024年全年平均为10.4%)，标志着行业电动化进程迈入新阶段。
另外，电动装载机吨位结构分化明显。5吨级产品销量占比达62.5%(829台)，6吨级占28.5%(379台)，中大型设备电动化需求强劲。相比之下，3吨以下小型设备销量仅60台，但同比增长超400%，暗示市政工程等细分场景潜力初现。
高工产研(GGII)预测，2025年装载机市场电动化渗透率有望超25%，带动锂电池装机量超9GWh。
政策成本双优
电动装载机迎来“黄金”发展期
这一市场跃升的核心驱动力，首先源于政策端的强力引导。
2025 年 2 月 27 日，国家能源局重磅发布《2025 年能源工作指导意见》，明确提出 “非化石能源消费占比突破 20%”、“全国发电总装机达
36 亿千瓦 ”等硬性指标。
2025年政府工作报告也指出，通过“制度约束-技术创新-市场激励”三重驱动，为城市碳中和提供系统性框架。其中，多地通过新能源设备优先采购、排放限制等举措倒逼行业转型，直接拉动采购需求。
例如京津冀、长三角等区域实施非道路机械排放限值，部分场景甚至禁止燃油设备进入，转向电动化解决方案。
其次，经济性是市场爆发的底层逻辑。电动装载机经济效益明显，全生命周期成本较燃油机型降低30%-50%。以5吨级产品为例，电动装载机5年生命周期成本对比燃油装载机可节省超百万元，显著提升客户采购意愿。
图片来源：高工产研锂电研究所(GGII)
另外，锂电池价格较2020年下降60%，直接降低制造成本，从而降低终端产品价格，降低用户使用门槛。
电动装载机市场增长动能正从单一政策驱动转向多维场景渗透。
总的来说，2月电动装载机销量的狂飙，本质是政策约束与技术、经济性突破共同作用的结果，电动装载机正从“替代选项”转变为“必选项”，黄金窗口期已然开启。
未来，随着全球化竞争深化与技术成本的下探，这一赛道或将重塑全球工程机械产业格局。
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