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随着两台直径11.18米的泥水盾构相继掘进到对接里程，长愈万米的广深港高铁狮子洋隧道左线日前胜利贯通。该隧道在国内首次采用“相向掘进、地中对接、洞内解体”的施工方式，标志着中国攻克盾构江底对接世界级难题。[详细]
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