国Ⅲ
国Ⅲ发动机市场博弈 玉柴取胜的“秘密”
中国商用车全面国Ⅲ实行已过半年，各方论说如浩瀚星空，让人难以计数。普通商用车用户从最初对国Ⅲ的雾里看花、战战兢兢到今天的拨云见日、亲身体验，孰优孰劣也已知之八九了。[详细]
2009-01-12 09:24 分类：企业动态EGR或将主导2009年国Ⅲ重型发动机市场
由于EGR发动机具有的种种优势，一位业内人士认为，在2009年的国Ⅲ柴油机市场中，EGR发动机将占主要地位。[详细]
2009-01-05 17:24 分类：趋势分析EGR发动机检测标准提高 厂家开发热情不减
临近年底，一项针对国Ⅲ排放重型柴油车(机)产品的通知——《关于申报国Ⅲ排放重型柴油车(机)产品有关事项的通知》(以下简称《通知》)，悄然发到了各主机厂、油泵油嘴企业的手中。[详细]
2009-01-04 10:55 分类：趋势分析-
千人国Ⅲ服务培训 陕汽“大S服务”提速
陕汽举办千人服务技术及服务管理的系统培训 点击此处查看全部新闻图片 为配合国Ⅲ系列产品的推广，让广大服务商充分掌握陕汽重卡产品服务的综合技能，提高国Ⅲ产品售后服务的质量及效率，增强陕汽重卡产品及服务在终[详细]
2008-11-17 09:34 分类：企业动态 依维柯看好中国市场 两款新品重卡将上市
11月6日至7日，2008年第六届中国汽车产业论坛在上海中欧国际商学院如期开幕。众多政府官员、知名学者及行业精英汇聚一堂，从不同视角探讨了中国汽车产业可持续发展战略，并对未来中国汽车市场进行了深度的分析。作为[详细]
2008-11-12 11:03 分类：企业动态国Ⅲ成重卡销售主流 EGR争议中仍有市场
据悉，在部分提前上牌的国二重卡基本消化后，9月各家重卡企业陆续转向以国三车型销售为主。一汽贸易总公司产品部经理支大峰透露，一汽解放9月销售的重卡有70%～80%是国三车型。陕汽销售公司市场部市场研究科科长曹英[详细]
2008-11-04 09:51 分类：趋势分析共轨并非首选 国Ⅲ重卡技术路线日渐明晰
10月23日，美国康明斯公司对外宣布，国Ⅳ阶段，该公司计划在国内投放采用电控泵喷嘴技术的ISM发动机，这款针对重卡市场的发动机还有满足欧Ⅴ排放标准的潜力。[详细]
2008-10-31 09:12 分类：趋势分析高压共轨PK稍逊一筹 重卡企业埋头开发EGR
安徽六安市重卡经销店经理黄德彪近日多次接到购买国Ⅲ重卡用户的反馈。用户反映说，他们买的国Ⅲ重卡不好用，油耗高、载货量少。这几位用户向黄德彪提出，能否提供几辆装EGR发动机的重卡。[详细]
2008-10-07 09:25 分类：趋势分析抛开技术之争 华菱悄然引进中国重汽EGR
曾经被中国重汽EGR的问世“害得不浅”的华菱近日同竞争对手签订了引进EGR的合作协议。迅速匹配中国重汽EGR发动机，这是华菱重卡在这个销售淡季中几乎出乎所有人意外的一大举动。[详细]
2008-09-26 10:37 分类：企业动态
