昨天，记者从中国国际展览中心获悉，易地重建的新国展中心项目即将由规划进入实施阶段，选址问题经过反复研究并请有关专家四次论证，在顺义天竺空港工业区、北京经济技术开发区、通州区马驹桥、北京奥林匹克公园四个备选场地中，最终确定在顺义天竺空港工业开发区西侧В区。
会议中心与展览中心分开
记者了解到，此前，新国展中心的选址一度被定在北京奥林匹克公园内，被纳入2008年奥运中心的整体规划中，承担会议和展览的功能。不过，经过全方位的评估论证，这个方案最终被否决，国家发展和改革委员会近日在批复中同意将“会议中心”和“展览中心”分开设计建设，在奥林匹克公园内建设的“会议中心”主要作为奥运会期间的国际广播和新闻中心使用，将在近期内由北京市先行启动，而新国展中心则另行选址，不再承担会议功能，以免重复建设。
“对于展览中心这种大型建设项目的上马，必须进行非常慎重的考虑。”中展集团副总裁梁文在解释新国展经历的几番“变数”时告诉记者，我国展览中心的展馆利用率不高，与前期论证时间不够有很大的关系，不少展览中心从提出到建成只用了2到3年时间。而反观国外，大型的展览中心常常是“千呼万唤始出来”，如德国的慕尼黑展览中心前期论证时间长达13年，而米兰的新国际展览中心也用了7年时间。
新国展不存在交通难
梁文说，对于新国展的建设，此前有关部门和专家的研讨内容主要集中于新展览中心的规模、内容、融资、回报、环境、交通6个方面，在这6个方面中，原来考虑最多、最担心的是交通问题。不过这个令老国展深感困扰的问题在新国展将不复存在，新国展交通便利，东邻京密快速路西辅路，西至规划中的裕丰路，北起安宁大街，南至裕翔路，距首都国际机场1.5公里，京密快速路和机场高速路将成为新展览中心与市区公路网连接的主要通道。根据北京城市总体规划，市区至首都国际机场将建地铁，京密快速路沿线将建设轻轨铁路，这为新展览中心与市区轨道交通网相连接提供了有利条件。正在建设中的东直门交通枢纽中心工程，为去首都国际机场、空港工业开发区、新展览中心换乘车也提供了便利。另外，新展馆与奥林匹克公园主场馆距离不远，仅相距14公里，两地的快速道路连接已于2001年底建成通车，从奥林匹克公园主场馆车行15分钟即可到达，新展馆甚至可以满足奥运会期间部分单项比赛的场馆要求。
动工时间推迟到明年
据透露，由于用于论证和前期规划的时间较长，新国展的动工时间将由原计划的今年下半年推迟到明年，但争取还是按原计划2006年完成一期工程建设。据悉，新国展中心的总建设用地为153公顷，其中一期工程建设用地110公顷，预留未来发展用地43公顷。一期工程总建筑面积为37万平方米，将投资20亿元人民币。其中展馆部分将达到20万平方米，包括总面积17万平方米的10个展厅、接待大厅和连接体以及3万平方米的附属设施。此外，吸取老国展的教训，新国展还设计了总面积为17万平方米的配套设施，包括一座4万平方米的四星级酒店、3万平方米的办公写字中心以及10万平方米的综合商业设施，内设商场、餐饮、娱乐、健身等。
老国展建成于1985年，是目前北京最大的展览馆，拥有6万平方米的室内场馆、7000平方米的室外展场。据了解，新国展中心建成后，老国展将逐渐“退役”，淡出展览业市场。
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