从6月20日上午9时起，全国将统一打响治理公路货运超限超载的战役。
为加强对超限超载的源头治理和长效治理，此次治理将对"大吨小标"车辆进行重点清理。要求车主必须在规定时间内，向车辆生产厂家或其委托单位提出吨位恢复要求；汽车厂家免费向车主核发恢复吨位后新的汽车产品说明书或相关书面证明；公安车管部门根据有关说明书或证明材料，免费更换新的车辆行驶证；对"大吨小标"车辆恢复吨位后，各级交通部门对其以前应缴纳养路费、运管费等规费的吨位差额部分一律不再追缴；对在公路行驶的未纠正的"大吨小标"车辆，执法人员要通知其限期纠正，拒不纠正的，公安机关暂扣车辆和有关证件，无法恢复的将采取强制措施予以报废。同时，在牌照管理和车辆年检环节上严格把关，不合格坚决不予发牌，不予通过年检。6月20日以后严禁新车"大吨小标"。
据介绍，此次治理工作中，交管部门和交通路政部门将充分发挥现有电视监控、违章数据回传、固定称重、动态称重等科技手段的作用，实现信息共享，加大治超工作的科技含量，提高工作效率。为避免因为大规模治理车辆超限超载导致一些生活物品出现供给紧张，交通部已在全国各地配备了充足的紧急物资应急运输车辆，并将通过减免公路通行费等方式为紧急物资运输开绿灯。
[行动分析]
交管部门缘何下大力度治理超载现象呢？
交管部门的专家解释说，车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。首先是诱发了大量道路交通安全事故。据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。其次超限超载车辆严重损坏了公路基础设施，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，不得不提前大中修。全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。因此车辆超限超载现象的治理迫在眉睫。
[相关问题的思考]
有人担心：“治超”会引起运价上涨吗?
相关部门如是说：这次全国性、多部门联动、长时间整治的“治超”工作必定会影响运价上升。然而业内人士认为，说这次“治超”引发运价上升，不如说运价“回归”比较贴切。
[详细进入]
治理超载会导致运价上涨，几家欢笑几家愁。那么治“超”的目的是什么，好处在哪里呢？
感悟治理超标超载：“治超”能治好多“病”
[政策先行]
为了本次治理行动能够顺利进行，有关部门制定了相应的标准和方案，做了充足的准备。
国家发展改革委办公厅关于清理在用"大吨小标"载货类汽车产品的通知
国家标准委推出《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准
关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案
中华人民共和国国家发展和改革委员会公告
中国有28个省制定治理车辆超限超载方案
浙江七部委联合整治超载保护合法运输经营
[附表]
载货类汽车质量参数调整更正表
我们预祝在各部门的努力下，即将开始的治“超”行动能够取得喜人的成绩。
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