2006年新疆铁路建设将掀起新的高潮，备受关注的3条铁路将相继开工。这些运输动脉建成后不仅有利于新疆优势资源转换，还将满足西部大开发和国内资源合理配置的需要。
在2005年12月28日下午召开的“乌鲁木齐铁路局出疆物资增运400万吨、阿拉山口口岸年过货1100万吨”庆祝会上，中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉说，乌鲁木齐至精河铁路复线、吐鲁番至库尔勒铁路复线、奎屯至克拉玛依至北屯铁路新线均于明年开工建设，其中乌鲁木齐至精河复线将于2007年建成，其余两条铁路将于2008年通车。
乌鲁木齐至精河铁路复线将解决目前第二条欧亚大陆桥新疆段铁路运力紧张的问题；吐鲁番至库尔勒铁路复线对新疆南部系列石油石化项目的启动尤为关键；对于铁矿、铜矿储量丰富的新疆北部地区，奎屯至克拉玛依至北屯铁路新线为这些资源开发提供有力保障，同时对克拉玛依500万吨稠油加工项目具有重要意义。
新疆铁路网的构筑对于国内资源配置具有积极作用。我国接续能源分布不均，新疆、内蒙古、陕西、山西和贵州5个省区共占全国总资源量的83％，而华东和华南不到５％，常规能源需经3000公里以上的长途运输才可抵达用能中心。新疆石油和天然气资源约占全国陆上油气资源总量的1/4，煤炭资源量占全国的40％，而这些物资中80％依靠铁路运输，此次新疆铁路建设的提速将使上述物资向消费市场的流动更加通畅。
热门推荐