在刚刚过去的一季度，由于基础设施建设投资比例大幅攀升；企业消化高成本库存，生产成本大幅下降，行业毛利率有所提升等利好因素的影响，工程机械行业出现回暖态势。如何把握这一时机，使行业走出坚实的复苏步伐，成为全行业共同面对的问题。
内需稳健交通建设是最大动力
在当下，如何拉动内需成为人们关注的焦点，这其中，固定资产投资是最重要的组成部分。今年1～2月，我国新增固定资产投资达3844.6亿元，同比增长59%，为近三年最高水平。这么大比例的投资规模，对所有与基础设施建设有关的行业都将起到拉动作用。在各类基础设施建设中，交通建设成为最大亮点。据不完全统计，2009年至今，铁路、公路、港口新开工项目投资总规模分别达到1966亿元、604亿元和23亿元。这个领域与土石方、起重、桩工、混凝土等机械密切相关。
今年1～2月，我国铁路建设完成投资额353.4亿元，同比增长186.8%；2月份单月完成铁路建设投资200.6亿元，同比增长245.6%。按此速度，全国铁路建设完成全年规划6000亿元的可能性逐步增大。公路建设投资551.7亿元，同比大幅增长57.8%，是近三年的最大涨幅；2月份单月完成投资额314.9亿元，同比大幅增长75.5%。港口建设投资84.7亿元，同比增长22.4%，增速相对平稳；其中，沿海和内河港口建设分别实现投资67.5亿元和17.2亿元，分别实现同比增长18.7%和39.3%
从行业和企业反馈的数据来看，已经有不少企业获利于此，特别是一些大型工程机械企业，已经接到一些较大的订单。1月份以来，工程机械行业销量持续回升。其中，挖掘机销量2月份同比增长36%，环比增长2.9倍，表现最为突出。虽然其它多数产品的前两个月总销量仍呈现10%以上的下降趋势，但这些产品2月份的单月销量普遍都有较大幅度增长，如能保持如此势头，行业有望稳健回升。
出口不利援外项目成香饽饽
据了解，今年前两个月，工程机械行业出口形势欠佳，一方面部分市场出现萎缩。如何开拓海外市场，成为企业工作的重心之一。新年伊始，就有不少企业的负责人到海外市场进行考察和市场调研，寻求突破点。
另一方面，美国的“印钞救市”计划极大影响了我国工程机械企业的收支体系。购买方为减少自身损失，多在伺机美元回升时再进行支付，使得企业的货款回收速度变慢。随着我国工程机械企业“走出去”步伐的加快，工程机械行业受国际货币影响也愈加显著。在进行市场开拓的时候，有一项方案也能将产品“打入”国际，那就是争取成为我国企业对外投资项目的采购产品。近年来，中国的对外投资能力不断增强，投资方式、领域和区域都有极大拓展；投资力度和水平也逐渐提高，今年前两个月，中国对外承包工程完成营业额79.6亿美元，同比增长24.8%，当前最大的在建项目金额达到60多亿美元。这些项目主要包括基础设施建设、电力、冶金、石化、通讯等，绝大多数项目都离不开工程机械产品。
备战回暖企业开拓新思路
今年2月，我国工程机械行业规模以上企业工业增加值同比增长11%，尽管增幅同比下降28.57%，但相对于去年12月5.70%的增幅，仍呈现回暖迹象。针对此种发展良机，各业内企业采取了多种办法寻求发展。一是轻装上阵。由于去年对奥运会结束后的市场盲目乐观，许多企业备有大量存货。从去年年底到今年2月，部分企业已经基本将库存消化完毕。
特别是装载机制造企业，更是用较长一段时间的“冬眠期”消除了自己的存货，目前已呈现出轻装上阵之势。二是寻求新增长点。山河智能将挖掘机产品打入湖南省农机补贴目录，开拓了工程机械的农用之路，不失为一步奇招。这个项目究竟能为企业带来多大的新增销售额尚且不论，但这将为高端工程机械产品进入农村市场提供一条新思路。三是理顺股权关系。近期，厦工股份的股权控制链发生了变化，直接控股股东由厦门宇威重工变为厦门机电集团。缩短股权控制链，厦门机电集团将加大对厦工股份的扶持力度，争取在工程机械业务方面寻求增长。四是重点投资，多方位应对复杂的经济形势。这其中表现最为明显的企业非柳工莫属。近年，柳工接连在许多地方进行布局。今年，柳工在天津和安徽的两大产业基地陆续投入生产，其意义不仅在于拓展产品链，同时也是对市场的巩固和发展。
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