西部大开发新十年工作会议以来，全国各地积极响应，纷纷贯彻落实西部大开发战略，基础设施建设依然备受重视。在国内经济日益强盛，国外交流日益紧密的今天，加强交通设施建设是全国乃至各地更加全面快速发展的基础和桥梁。
西部大开发战略掀起各地铁路建设的高潮，为抢抓中国—东盟自由贸易区建成带来的历史新机遇，广西大力实施交通优先发展战略，全面加快沟通中国与东盟的铁路通道建设步伐。现在，广西铁路系统正深入实施交通优先发展战略，全力推进铁路项目建设。
日前，铁道部副部长陆东福表示，铁道部将全力支持广西铁路网络建设，为深入实施国家西部大开发战略，为推进中国―东盟自由贸易区建设和推动广西北部湾经济区开放开发作出更大贡献。
据统计，广西2010年新建和续建铁路项目25个，其中续建项目17个，计划开工项目8个，区内建设里程近4000公里，投资规模近3000亿元，建设规模再创历史新高。今年上半年，广西全区铁路建设累计完成投资136.03亿元，同比增长78%，其中，贵广铁路完成投资22.17亿元，柳南城际铁路完成26.30亿元，南广铁路完成18.87亿元，其他铁路项目共完成68.69亿元。
在推进铁路通道建设中，广西狠抓重点铁路项目建设，不断加快重点项目建设。据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，南（宁）广（州）铁路（广西段）开工以来路基工程已完成94%，桥梁工程完成50%，涵洞完成92%；湘桂铁路扩能衡柳段开工以来路基工程已完成57%，桥梁工程完成38%，涵洞完成55%；贵广铁路、柳南城际铁路、广西沿海铁路扩能等项目建设正加快推进；田东至德保的铁路已正式开通运营；钦州港至大榄坪铁路已进入收尾竣工阶段。
在重点铁路项目建设加快的同时，其他铁路项目的前期工作也在不断加快推进。目前，金城江至南宁、南宁至凭祥、合浦至湛江、柳州至肇庆、黄桶至百色铁路等5个项目建议书已上报国家发改委待批；柳南铁路电气化改造、黔桂线增建二线、南昆线增建二线（南宁至百色段）等5个项目，近期将上报铁道部审批；梧州港赤水码头铁路专线、来宾迁江工业园区铁路专线项目可研报告已评审，预计9月份可开工建设；广西和铁道部重点工程南宁火车东站建筑概念设计方案已确定，预计8月份可实现主体工程开工建设。
广西大力实施交通优先发展策略，不仅推动当地交通枢纽更加完善，更有助于加快全国与东盟的交流沟通，对全国的经济发展和对外发展都是一个强大的推动力。
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