中国工程机械工业协会配套件分会秘书长贾晓雯日前表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。
三方发力突破瓶颈
2010年10月11日，为落实《装备制造业调整和振兴规划》，提升装备制造业整体水平，推动机械基础零部件产业结构优化升级，工业和信息化部印发了《机械基础零部件产业振兴实施方案》，该方案主要是针对目前我国机械基础零部件滞后于主机发展的现状制定的，该方案实施期为2010－2012年。方案明确提出，要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要。
贾晓雯预期，通过行业三年的努力，使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理的局面得到改善，逐步扭转基础零部件产业发展严重滞后的被动局面。
基础零部件发展将从三方面着力：首先，提高工程机械产品动力配套性能。在“十二五”期间，要筹划建立工程机械和大型农机产品配套用柴油机的实验中心，并与工程机械行业大型企业密切配合，共建研发平台或创新联盟，提高柴油发动机的动力匹配性能和使用可靠性与耐久性。
其次，全力抓好工程机械液压元件的产品开发和高精化、规模化制造。在“十二五”期间，要进一步清除重主机轻配套的发展思路，通过市场导向，支持、培育、发展中高压系统的液压泵、液压马达、多路阀、比例阀等关键液压件研发和生产制造基地。
第三，对专用传动部件的可靠性和耐久性进行系统性研究和开发。在“十二五”期间，要加强对齿轮钢材、高强度铸件毛坯、摩擦材料等共性基础技术的研究。
现状堪忧空间大
工程机械动力性能是衡量产品技术水平最重要的指标之一。工程机械发动机除了不断改进燃油喷射系统和降低油耗及低碳排放等共性技术以外，对低速状态下的扭矩储备和动力输出方式、性能匹配、振动与噪声都有特定要求。
目前，我国工程机械产品配套的发动机有潍柴、上柴、康明斯、道依茨、铂金斯、五十铃、洋马等。高端产品、出口设备、大吨位设备以及挖掘机等几乎全部依赖国外品牌。
液压元件的情况类似，作为工程机械产品关键的部件之一，液压元件既能体现工程机械产品的整机作业效率、操作的简捷与舒适性，又是整机工作的主要故障源。长期以来，在高压大流量液压装置方面，国内零部件企业的产品还难以满足主机企业的配套要求，这使得进口成为唯一的选择，特别是在挖掘机产品上。但价格昂贵，以至于出现“吃掉工程机械行业70%利润”的现实以及长期受制于人的被动局面。
据了解，为了解决零部件落后的现状，徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业，已经开始加大零部件研发力度。
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