水泥混凝土路面（cememtconcretepavement）是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面
混凝土路面坚固耐用，能适应现代高速、重载而繁密的汽车运输的要求，养护维修费用也少，所以在飞机场跑道、高速公路、干线公路、城市道路、厂矿道路以及停车站场上采用较多。它也特别适用于隧道内路面和过水路面。
土基与基层的稳定与坚固对混凝土路面的经久耐用有极大关系，其中最终作用的是填充在水泥混凝土中的多种基层料。60年代以来，都强调要用水泥、石灰或沥青稳定土或粒料、工业废渣、沥青混合料或贫混凝土作混凝土路面的基层，厚约15～20厘米，宽度较混凝土板每侧宽出25～35厘米以上。土基上层60厘米深度内的压实度要达到最佳密实度的98％以上。在冰冻地区，还要在基层之下，另设30～80厘米厚的砂砾或炉渣防冻层。在基层与混凝土面板之间，可铺设1～2厘米厚的沥青砂或塑料薄膜；如基层表面平整，亦可将混凝土直接灌筑于基层上。
用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉,按适当配比制成的沥青胶泥。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
由此可见，是上述多种基层料使得水泥混凝土路面更加坚固。但是，不管是碎石、水泥、矿粉、石棉屑、粗砂、粒料、工业废渣等，在加工过程中都是要用到相应的破碎机、制砂机和磨粉机等粉碎设备的，可以说是这些粉碎设备使得这些基层料达到人们所需要的标准，进而相互混合，共同实现混凝土路面的坚固性。所以，破碎机、制砂机、磨粉机等粉碎设备是功不可没的。在这近年来，公路、高速公路等快速发展的关键时期，这多种的基层料怎么能少得了呢，而且还会大量需求吧。这就需要破碎机、制砂机、磨粉机等设备大显身手，助其一臂之力了。所以，像郑州通用破碎机、制砂机、磨粉机等的粉碎设备行业相关企业要赶紧努力，不断提高自己，为国家的建设贡献一份力量了。
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