深秋的美茵河畔,因为中国“V”而喧闹起来——
今年9月,长安汽车携旗下首款中型SUV——CS75亮相素有汽车工业“奥运会”之称的法兰克福车展。这辆外形炫酷的红色展车,顿时成为世界汽车同行驻足品评的热点。
时尚、靓丽……在设计王国意大利都灵,长安欧洲研发中心的专家团队赋予了长安汽车各种外观的“灵性”,而这些吸引消费者目光、刺激其购买需求的“灵性”都来自工业设计。
1976年,乔布斯在美国创立苹果公司,此后,苹果被视为设计创新的典范。然而,一部苹果手机先后有11个国家参与生产,其微笑曲线两端价值丰厚的设计、技术监控和销售全由苹果公司掌控,而在中国完成的生产组装环节只能分享零售价的2%。
这样的例子举不胜举。“Made in China”(中国制造)已走进世界大大小小的商场,但同时又成为来料加工、无创新、无设计的代名词。
如何从中国制造走向中国创造?
作为现代服务业的重要组成部分,工业设计是引领制造业发展的先导产业,也是促进工业转型升级、由大变强的重要举措。党的十八届三中全会提出“加快转变经济发展方式,加快建设创新型国家”。
“对于重庆而言,这要求我们投入更大的精力进行技术创新、产品研发和品牌培育,推动‘重庆制造’向‘重庆创造’、‘重庆品牌’的转变。”市经信委相关负责人表示,这其中,工业设计是一座流金淌银的“桥”,也是从制造向创造转变进程中重要的催化剂和驱动力。
大力发展工业设计
推动五大功能区域建设
根据市委四届三次全会建设五大功能区域的要求,位于内环快速干道以内的294平方公里为都市功能核心区。这一区域要成为高端要素集聚、辐射作用强大、具有全国性影响的大都市中心区,其重要的功能就是发展高端服务业。而高端服务业的服务对象,则是主要布局在都市功能拓展区和城市发展新区的先进制造业。
布局在都市功能核心区的工业设计产业快速崛起,能够将高端服务业的辐射能力延伸至都市功能拓展区和城市发展新区,这种辐射和被辐射、带动和被带动的作用力,有利于形成“全市一盘棋”的良好局面,促进各个功能区之间协调发展。
以电子信息产业为例。华硕将其具有设计研发功能的中国第二运营总部建立在都市功能核心区内,但生产其产品的代工企业均位于核心区外,生产与设计之间既相对独立又可高效联系。“从这一点可以看出,在距离先进制造业不远的地方布局设计高端的服务业,能够有效支撑制造业对市场的快速反应。从设计到制造,再到销售,这个过程的快速反应能够提升企业的资金周转率,因此,制造业是需要靠近它的设计产业存在的。”市经信委有关负责人分析到。
工业设计在推动产品创新、提升产业附加值等环节的突出作用,正成为推动产业转型升级的助推器。据了解,以往我市笔记本电脑产品以塑料外壳为主,这类消费型产品的平均售价为每台3000元,而通过品牌商重新设计后,将镁铝等轻质金属用于制造笔记本电脑外壳,这样一来重庆就能造出每台价格5000元左右的商务型笔记本电脑。
从这点看出,在建设五大功能区域过程中,工业设计产业不仅具有桥梁作用,还对我市工业转型升级具有带动力,对总量做大和质量提升都具有巨大作用力。
重庆工业设计“量体裁衣”
快速发展 迎头赶上
重庆锦辉陶瓷西南日用陶瓷工业设计中心日前获得“国家级设计中心”称号,重庆长安汽车股份有限公司也获得了“2013年度中国工业设计十佳创新型企业”称号。
中国工业设计协会秘书长刘宁表示:“重庆的设计行业在全国范围内起步不算是最早的,但是伴随着现在众多的现代制造业来到重庆,还有重庆传统的支柱制造业也在转型升级,已经为重庆的工业设计发展提供了越来越好的土壤。近年来,重庆工业设计的发展非常迅猛。”
事实上,重庆发展工业设计有其自身的内生动力——就现阶段重庆新型工业化发展的内在要求而言,发展工业设计是克服全市工业高速增长过程中资源和环境约束,提高发展质量和效益,增强可持续发展能力的重要手段,是推动重庆工业由小变大、由弱变强的重要支撑,也是工业转型升级必由之路、“新”型工业化题中之意。
近年来,我市重点实施“工业设计引领转型升级计划”,形成了产业布局规划、体验中心建设、指导计划引领、公共平台建设、重点项目推进、设计活动引导推动工业设计产业发展的制度设计,推动了该产业迅速发展。
在市场环境培育上,我市依托新型工业化产业布局,沿主城长江两岸至渝西等工业发达地区,打造重庆工业设计走廊。积极培育五里店工业设计中心等园区建设,引进意大利、韩国、立陶宛及中国台湾、香港等国家和地区的设计资源,打造重庆国际设计城工业设计园区,鼓励“设计外包、购买服务”,扩大设计产业市场规模。
特别值得一提的是,重庆将品牌创新培育过程进行细化研究,开创性地进行了“四位一体”设计体验中心建设。体验中心集产品体验、消费行为研究、产品设计创新、品牌培育于一身,以体验为龙头,涵盖了产品创新制造全流程。首批30个体验中心试点项目已建成10余个,长安公司汽车设计体验中心达2000平方米,周君记工业旅游体验中心年均游客30多万人次,仅体验消费一项年收入就达到了2000多万元。
为整合公共资源,改变企业单打独斗开展工业设计的情况,我市积极搭建服务平台,完善工业设计生态链,已建成和正在建设公共服务机构(重庆市工业设计促进中心)、工业设计共性发展研究平台(中欧设计创新研究院)、消费者行为研究平台(中欧消费者行为研究中心)和市场调研平台(欧亚市场研究中心)。
结合重庆工业产业发展实际和设计产业发展趋势,重庆以“设计体验”为特点工业设计发展举措,走出了一条适合自身的发展之路。
以活动赛事为平台
聚集全球工业设计资源
为提高企业创新能力,促进工业经济转型升级,2012年,中国(重庆)国际设计周和首届长江杯工业设计大赛在重庆举行。国际设计周以“智汇重庆·体验设计”为主题,展示了国内外较高设计水平,搭建了中外合作交流平台,有效宣传了重庆工业设计成绩,取得了圆满成功。
获得创造类金奖的隆鑫无极摩托车在国产大排量摩托车领域为企业赢得了有利的市场空间;获得铜奖的海扶聚焦超声肿瘤治疗系统已出口到英国、德国、西班牙等16个国家和地区的20余家医院;同样是获得创造类铜奖的长安逸动汽车销量在自主品牌同级车中高居榜首。
时光荏苒。第二届中国(重庆)长江杯工业设计大奖赛于2013年8月正式启动。经过来自英国、韩国、比利时和中国台湾、香港等国家和地区的政府、行业协会积极协作,大赛组委会共收到参赛作品5742件,和去年相比作品影响面更广,质量更高。
国内外知名设计师和专家教授组成的评审委员会经过初评、复评和公开答辩,共评出了创造类、创意类各10件优秀作品,入围角逐金、银、铜奖。
11月21日-24日,第八届中国工业设计周暨第二届中国(重庆)国际设计周活动在重庆国际会议展览中心举行。事实上,这是中国工业设计周活动首次在中西部地区举办,此前7届举办地均在沿海地区。
设计周期间,200位来自联想、华为、海尔、海信、小米手机、广汽集团、三一重工、上海家化等制造业实体企业,洛可可、嘉兰图、浪尖等知名专业设计公司,清华美院、中央美院等知名高校设的计界精英将出席活动,交流发展经验,对接设计项目。同时,韩国设计振兴院院长李泰镕,威尔士国家产品设计及研发中心艾什利·布莱特,国际设计权威、丹麦雅各布·延森设计集团CEO兼首席设计师、德稻工作室主任蒂莫西·雅各布·延森等国际知名专家也将专程来渝出席活动并演讲,探讨全球工业设计产业发展趋势和方法,分享设计创新经验。
“不论是设计周活动还是‘长江杯’工业设计大赛,不仅为重庆工业设计产业的发展创造了良好氛围,还为重庆工业的发展聚集了全球的工业设计资源。”市经信委相关负责人表示,通过举办赛事和活动,能够聚集全球资源引导企业更加注重工业设计,提升创新能力,推动企业转型升级。
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