三一海工智慧港口研究所副所长 马铭
近期，在三一珠海产业园时常出现一个拄着双拐、一瘸一拐的身影，原来，这是一直带伤坚持工作的智慧港口研究所副所长马铭。
带伤坚持工作 诠释三一担当
5月初，马铭在武汉某客户码头检查设备改造进度时意外导致左脚跟腱断裂。俗话说：“伤筋动骨一百天”，按照医生建议需要卧床静养，但他提前结束了病假，坚持返回工作岗位，期间甚至两度拄着双拐到客户码头现场进行技术交流和需求分析，亲自督导完成了设备前大梁倾转改造工作。原本需要5天的工作，1天半就完成了，帮助客户实现按时开港通车的目标，让客户打心里地佩服和感动。
客户现场
面对同事们的关心和疑问，他解释道：“项目时间紧，交付压力非常大，作为团队负责人如果请假，其他同事更忙不过来，我们对客户的承诺就很难完成了”。
一切为了客户，这是马铭作为三一人的担当，说完他又低头忙了起来。产业园内往返宿舍和办公室都需要上下楼梯，对于常人来说5分钟的路程，他却要花1小时拄着拐杖才能完成。为了不给其他人添麻烦，他控制自己尽量少喝水，每天除了必要的康复活动和医院换药，基本一坐就是一整天。
公司工作
入行21年，马铭已经成为业内知名的码头自动化专家，主持超过200个大港机电控及自动化项目，先后获评公司岗位标兵和集团先进科技个人、技术创新奖、数字先锋奖等。
近年来，港口智能化发展势头迅猛，马铭带领三一智慧港口研发团队实现了多个“从0到1”的突破，至今已完成超过100台自动化项目订单，其中包括国内首个全自动化RTG改造项目，中远海水铁联运第一港、长江岸线首个自动化堆场、深圳市智慧港口展示项目等标杆。对他和他的团队来说，市场和客户的认可，是检验技术和产品最好的标尺。
公司工作
“从0到1” 疾慢更讲效率
入行21年，马铭已经成为业内知名的码头自动化专家，主持超过200个大港机电控及自动化项目，先后获评公司岗位标兵和集团先进科技个人、技术创新奖、数字先锋奖等。
近年来，港口智能化发展势头迅猛，马铭带领三一智慧港口研发团队实现了多个“从0到1”的突破，至今已完成超过100台自动化项目订单，其中包括国内首个全自动化RTG改造项目，中远海水铁联运第一港、长江岸线首个自动化堆场、深圳市智慧港口展示项目等标杆。对他和他的团队来说，市场和客户的认可，是检验技术和产品最好的标尺。
阳逻国际港集装箱水铁联运项目
成功的背后是常人难以想象的付出。“从0到1”往往没有完整的借鉴案例，从技术方案的确认、过程的实施、调试整改都是在不断地推倒和尝试中完成，每个月几乎1/3的时间奔走在客户码头现场调研和解决问题。疾慢如仇、追求卓越是三一人的工作作风，为了在规定的时间内完成任务，团队常常是“5+2、白加黑”地干。
深圳海星智慧港
疾慢并非蛮干，效率提升是追求卓越的关键。马铭主持了大港机标准化调试程序项目，实现轨道吊现场调试周期缩短60%，轮胎吊现场调试周期缩短50%；主持了自动化装卸系统仿真平台项目，实现效率仿真由2天缩短为5分钟，效率提升95%，填补基于数字孪生技术的自动化码头规划空白，2周实现码头系统仿真。
对于未来，马铭给自己树立了一个长远目标：立志成为码头自动化行业的领军人才和技术带头人，为我国智慧港口建设和三一事业添砖加瓦。
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