专家解读：2030年新能源车占比或超40%，商用车为突破重点
实际上，业内普遍认为商用车的碳减排更为迫切；生态环境部公布的《中国移动源环境管理年报2020》数据显示，汽车是大气污染物排放的“主要贡献者”，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物四项主要污染物占比均超过90％；其中，道路运输占交通运输温室气体排放总量的84.1％。而商用车尤其是重卡等运输车辆被认为是碳排放的“主要贡献者”；公安部数据显示，今年上半年载货类商用车的保有量约为3000万辆，占整体汽车保有量的11%，但其二氧化碳排放量占比高达50%以上。
吴志新认为，“要加快普及新能源汽车，重点是在行驶里程长、油耗大、碳排放占比高的商用车问题上取得突破。”在中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平看来，当前商用车新能源化存在续航里程、充电速度及时长难以匹配商用车运营需求；同时他建议新能源商用车发展需要因地制宜、多层次发展。
随着新能源汽车整体的快速发展，杨中平表示，预计2022年新能源汽车的销量有望达到500万辆。吴志新认为，在重点发展纯电驱动、新能源的同时也不能忽视节能技术在传统燃油车上的应用，“纯电驱动”与“可再生绿色能源”相互加持、“确定性”是汽车产业未来发展主旋律；在政策、市场双驱动下，预计2025年新能源汽车的新车销量占比有望超过25%，到2030年新能源汽车的新车销量占比有望超过40%。
(来源：新浪财经)
新能源重卡商业化运营加速
中国汽车工业协会统计数据显示，11月份，新能源重卡销量为1852辆，同比增长668%。继9月、10月连续交出千辆级成绩单后，新能源重卡月度销量纪录再度被刷新。
“从环保效益和运营成本的角度来看，新能源重卡已成为行业发展重要领域之一，全年销量有望创新高。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。
经历了上半年重卡市场的激烈竞争后，今年下半年起，不少车企将目光瞄准了新能源重卡。从车辆燃料类型来看，目前新能源重卡市场呈现多种技术路线协同发展。今年前11个月，新能源重卡累计销量中，纯电动重卡占比超过九成，氢燃料电池重卡占比逐渐扩大，从去年的0.74%增长到7.83%。在港口及矿区等定点、高频的运输等场景中，换电重卡正在发挥更大的作用，近期百辆乃至千辆大单屡现。
多重利好政策推动下，新能源重卡应用场景也愈加丰富。今年10月，工业和信息化部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，11座城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作，其中四川宜宾、河北唐山、内蒙古包头三地为重卡特色类试点城市。
陈士华介绍，宜宾侧重于矿山等应用场景，主要推动共享式换电重卡示范运营；唐山针对钢铁企业成品运输领域，推动“三纵一横”干线换电网络建设，满足京唐港、曹妃甸港钢铁成品运输的需求；包头更注重分箱换电技术，正在加快建设动力电池租赁、存储、转运、梯次利用的纯电动重卡运营新生态。
(来源：中国交通新闻网)
冷链物流政策利好频出 商用车企业“跑步”进入冷藏车赛道
在市场需求和政策利好刺激下，线上电商生鲜采购需求爆发带来的热度正在向上游冷藏车设备端传导。根据前瞻产业研究院发布的数据，2020年全年和2021年上半年，国内冷藏车销量均实现了40%以上的增长，分别达到47.0%和44.8%。
新能源冷藏车也正迎来新一轮的政策机遇期。近日，国务院发布的《“十四五”冷链物流规划》（以下简称“《规划》”）提出，加快淘汰高排放冷藏车，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型，有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。根据《规划》公布的数据，在生鲜电商市场加速崛起的背景下，2020年，国内冷链物流市场规模超过3800亿元，冷藏车保有量约28.7万辆。
“《规划》是国家层面出台的、首个针对冷链产业发展的整体性规划。”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平日前向《中国经营报》记者表示，冷链物流是我国实现高质量消费和高质量需求的重要支撑。所以，大力发展冷链物流也是国家高质量发展的一个阶段性标志。
(来源：新浪财经)
新版外资准入负面清单：取消乘用车制造外资股比限制
12月27日，经党中央、国务院同意，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，自2022年1月1日起施行。在主要变化上，今年提高了外资准入负面清单精准度，明确从事外资准入负面清单禁止投资领域业务的境内企业到境外发行股份并上市交易的，应当经国家有关主管部门审核同意，境外投资者不得参与企业经营管理。
据发改委有关负责人介绍，2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。今年主要有四方面变化：一是进一步深化制造业开放；二是自贸试验区探索放宽服务业准入；三是提高外资准入负面清单精准度；四是优化外资准入负面清单管理。
在深化制造业开放上，汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。广播电视设备制造领域，取消外商投资卫星电视广播地面接收设施及关键件生产的限制，按照内外资一致原则管理。本次修订，实现了自贸试验区负面清单制造业条目清零。
(来源：证券时报)
央行发放首批碳减排支持工具资金855亿元
在中国人民银行12月30日召开的小微企业金融服务和绿色金融新闻发布会上，人民银行货币政策司司长孙国峰表示，发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能。结构性货币政策工具将积极做好“加法”。
目前，碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款已顺利落地，人民银行向有关金融机构发放了第一批碳减排支持工具资金855亿元。
金融部门将更加积极主动作为，着力做好以下工作：一是健全顶层设计，引导和撬动更多资金进入碳减排领域，推动能源结构、产业结构、生产和生活方式全方位绿色低碳转型。二是推动标准研制，完善绿色金融和转型金融的标准。三是强化信息披露，开展金融机构碳核算，稳步推进气候风险压力测试。四是完善激励约束，提升金融系统支持绿色低碳发展的内在动力。五是更好发挥全国碳排放权交易市场的定价作用，以更加市场化的方法实现碳减排。
目前，碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款已顺利落地。人民银行向有关金融机构发放了第一批碳减排支持工具资金855亿元，支持金融机构已发放符合要求的碳减排贷款1425亿元，共2817家企业，带动减少排碳约2876万吨。后续人民银行将继续用好这两个工具，鼓励更多社会资金投放绿色低碳领域，助力科学有序实现碳达峰、碳中和目标。
(来源：中国证券报)
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