新年伊始，“番茄炒蛋”就已担任多趟列车牵引任务。下面，就让我们一起看看Ta认真工作的样子吧~
1月1日
满载1000吨货物的列车缓缓开出中铁联集昆明中心站，驶向老挝万象。中老铁路2022年首趟国际货物列车顺利发车。1月6日
首趟中老铁路(怀化—万象)国际货运列车从湖南怀化国际陆港发车，这是中老铁路通车后中部地区发出的首趟中老国际货运列车。
这趟满载怀化冰糖橙、双峰小农机、三一重工小型挖掘机等货物的国际班列从怀化出发后，向西经过贵阳、六盘水、昆明等城市，从云南磨憨口岸出关后经老挝磨丁到达老挝万象，全程约2098公里，是湖南首条至东盟国家的国际线路。1月10日
首趟中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从中国（云南）自贸区昆明片区（昆明经开区）王家营西站发车，前往老挝首都万象。
该列车承载云南鲜花、蔬菜共507.3吨货物，全程需26小时，较正常国际货物列车运行时间提升一倍。
车辆介绍
中老铁路是“一带一路”旗舰项目。中车戚墅堰公司高度重视，针对线路工况以及客户需求，对HXN5B内燃机车进行了适应性改进，为线路研制的6台HXN5B内燃机车已配属至中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场。
中老铁路地处热带，潮湿的气候容易对车体和电元器件造成影响。针对这一特殊气候，机车进行了高质量精细化油漆作业，有效避免车体腐蚀，同时，车上的插座等电元器件都具备了更好的防水性。
中老铁路沿途山高谷深、隧道繁多。长时间在隧道内通行，会出现含氧量不足的情况，氧气不够，会大大影响柴油机的功率，为此，HXN5B内燃机车配备了先进的电喷柴油机。
中老铁路所经区域地形崎岖，这对机车安全运行提出了更高要求。在机车制造过程中，公司着重对走行部和外挂件的安全进行了标准更高的专项管控，进一步保障机车安全运行。
HXN5B内燃机车既是中车戚墅堰公司的拳头产品，也是国内新一代调车机车的代表产品。该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能。机车具有完全自主知识产权，是一款为适应中国铁路现代化、重载化、一体化和系列化而设计和生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型。
HXN5B内燃机车可以用于大中规模的站线编组作业，也可以对应应急的干线客货运需求。作为调车机车，机车在车轮全磨耗状态下，仍能发挥最大牵引力，同时满足过驼峰作业要求。HXN5B内燃机车的诞生为中国铁路在交流传动和大功率机车设计方面进行有益探索。
热门推荐