【慧聪工程机械网原创报道】早在2018年，我国就提出了电动化这一口号。然而，直到2021年，我国电动化产品才真正大范围地进入市场，众多知名品牌加大投入预算，各类电动化新品层出不穷。中联重科、三一重工、柳工……等头部主机厂激烈竞逐;英轩、博雷顿等新兴企业也崭露头角，在电动化领域小试锋芒。
可以说2021年是工程机械行业的电动化的爆发年。有业内人士预测，到2025年电动工程机械的渗透率将达到25%，全行业电动化时代已然到来。在这条脱碳之路上，电动化领域一时成为不见硝烟的战场，各企业竞相炫奇争胜，上演一出波澜壮阔的群雄逐鹿。
现在就沏上一杯清茶，听我为您细细盘点刚刚过去的2021年电动化领域的那些龙争虎斗。
全线开发，聚焦电动化转型
如果说往年电动化只是在叉车、高空作业平台等细分品类中较为普及，那么今年就是工程机械电动化产品百花齐放的一年。中联重科，三一重工和徐工作为时刻引领工程机械行业风向标的三大家，电动化步伐加大，拓展至全系列产品，智能化创新研发中，丰富自身新能源产品系列、产品库，以求适应新的市场需求，从同类竞品中脱颖而出，拔得头筹。他们的大规模电动化行动也昭示着工程机械全面电动化的开启。
中联重科勇于向科技创新的无人区，高寒区进军，在新能源，新材料领域具有全球领先的技术优势，电动化业已覆盖全领域设备。打造了涵盖全球首台纯电动汽车起重机中联重科ZTC250N-EV，ZE75GE纯电动液压挖掘机，纯电动搅拌车，锂电、高空作业平台电动产品，纯电动矿用自卸车ZT118EV，内燃平衡重式叉车FD30，电动堆高车DB15，纯电动、氢能源的工业车辆等在内的一系列新能源产品。开世界电动起重机之先河的全球首台纯电动汽车起重机ZTC250N-EV更赢得了“Z斯拉”的美誉，彰显其卓越的研发创新实力。
三一重工在这场抢占新能源市场的较量中也不遑多让。正以“要么翻船，要么翻身”的坚定决心，破釜沉舟，全力实施数字化和国际化两大战略转型，推动电动化、智能化、无人化产品布局。三一在电动化领域可谓广泛撒网，花开满途，“首创”、“首台”等字眼于三一的漫漫历程已屡见不鲜。仅在今年，三一就先后推出了新一代搭载全新电控液压系统的SY375IDS智能挖掘机、三一408纯电动搅拌车、新一代iSEE2-410换电版搅拌车、iSEE2-416换电版自卸车、全球首款38吨级“量产化”电动大挖、三一SY215电动中挖，高产与高质量并重。另有插电摊铺机SAP45C-10、SDCE90K7电动堆高机、全球最大的4000吨级履带式起重机，全球第一款“能上牌”的纯电动汽车起重机STC250BEV等电动化产品，星罗棋布于全国每一个基建如火如荼进行着的角落，以实践验证其性能与效率优势。
徐工直面“双碳”战略挑战，遵循“技术领先、用不毁，做成工艺品”的技术质量战略，在电动化、绿色化、智能化水平上一直走在行业前列。紧跟市场发展趋势变化，围绕轻量化、智能化、新工艺、新能源等核心技术进行研发，徐工聚焦新能源这一命题，打造了XE35U-E电动挖掘机、XZ4055水平定向钻机，徐工XC9350超大吨位电传动装载机和徐工“无人双子星”XC918-EV和XC968-EV等明星产品。今年，徐工第2000台锂电高空作业平台、G系列高端电动叉车、徐工V7·E系列纯电动搅拌车、新一代远程遥控智能化装载机LW600E、徐工新能源重卡品牌E蓝等正式下线，能够满足24小时零排放的环保目标，节能减排，换电高效，为工程机械行业描画一个绿色和谐的未来。
从这三大品牌的新能源发展动向中我们不难看出，其产品已基本囊括工程机械行业主流产品线，工程机械行业步入全面电动化之未来已成大势所趋。各企业纷纷与国际接轨，深入贯彻智能化、电动化、无人化理念，构建新发展格局，全面推进工程机械行业高质量发展，引领工程机械行业进入电动化新纪元。
黑马涌现，电动装载机市场繁荣
我国装载机市场竞争不断加强，出口规模连年激增。为增加销售额及市占率，装载机领域新品层出不穷。在新能源、电动化装载机开发方面，柳工、临工、龙工、山推等知名品牌始终是电动装载机行业的佼佼者，英轩和博雷顿两匹黑马也适时涌现，共赴市场风云变幻。
柳工作为老牌制造商，在装载机领域技术强劲，是当之无愧的头部企业，在电动化领域也早已布局运筹经营。目前已掌握成熟的无人驾驶技术、电驱动技术，树立电动装载机、挖掘机行业标杆，引领行业变革，其电动设备已广泛运用在隧道、矿山等极限工况领域，并成功销往海外市场，形成了电动装载机、挖掘机、矿用卡车等柳工成套电动设备矿山施工解决方案。柳工从电化学世界这一能量魔方源源不断汲取力量，推动工程机械行业与自然长期共存，和谐共生。柳工研发的柳工856E MAX装载机以绿色机身、全电控液压系统、全新一代电驱动变速箱，让人们得以一窥开放的国际化的柳工在开发节能舒适的全球化产品方面所做出的努力，以硬核实力助力东盟国家发展。
柳工856E MAX装载机
伴着“中国装载机绿色、电动化”的冲锋号。山推已实现产业化推装共线，以“电”代“油”，创新性运用双电机方案，轻松实现高效作业，确保经济环保效益双丰收，推动国内纯电装载机行业技术提升。六月，山推研发的全球首台SD17E-X纯电动推土机成功交付国家电投，以其傲人的动力响应速度和降本增效能力获得国家倚重。十月，山推自主研发的LE56-X2纯电装载机引万众瞩目，践行‘绿色、节能、经济、环保’的价值理念，以身作则，拥抱工业4.0时代。
山推SD17E-X纯电动推土机
山推LE56-X2纯电装载机
博雷顿可谓是电动装载机的新锐品牌，其创新性运用先进独特的平行驾驶技术，可应对多种复杂工况。采用风光储充运，无人驾驶碳减排一体化解决方案。系统性解决客户在装运业务下的新能源、安全、成本、效率、设备、等综合需求。聚焦碳减排，碳交易价值，勇做新时代的“卖炭翁”。博雷顿6吨纯电动装载机BRT966EV作为博雷顿最新力作，在载重量、电池容量、系统功率、机动性能、转弯半径、作业效率等方面全面升级，综合实力更上一层楼，一经推出，就引起市场抢购，可见电动化产品在如今市场的火爆行情。
博雷顿BRT966EV纯电动装载机
英轩重工以实际行动响应时代呼唤，凝心聚力、砥砺前行、与时俱进、开拓进取，多年来潜心沉淀，在产品与市场方面不断实现自我突破，增强企业核心竞争力。新能源这一概念的提出就如划过黑暗夜空的一颗彗星，与英轩重工碰撞出创新的花火。其推出的YX656EV电动装载机凭借自身“全电驱动、力量强劲、智能操控、低耗节能”的四个大招及双电机架构奏响“绿色生产，环保建设”主旋律。
英轩YX656EV电动装载机
可见，老牌企业在电动化上的努力并非个别现象，而是全行业参与，进行的伟大事业。电动化领域黑马品牌的涌现正说明了这一问题，电动化，智能化转型不是标新立异的选择，而是企业稳步踏入下一段路所必需的进化之途。它们是广大用户的得力助手，也是为企业注入新鲜血液的生机所在。
百花齐放，电动化产品竞峥嵘
挖掘机，高机，叉车作为工程机械行业电动化起步相对较早的产品线，其电动化在这一概念刚刚提出之际便成为了各企业进行初步尝试的选择。发展至今，电动挖掘机，电动高空作业平台，锂电叉车技术已趋于成熟，取得了丰厚的成果，各类产品批量发布，市场已逐步形成规模，在一定程度上满足了低碳施工的现实需求。
挖掘机作为工程机械行业市场行情的指南针，其电动化自是各企业必争之地。
开拓电动驾驭新纪元，引领全球绿色风尚是柳工在国家2060年前实现“碳中和”的远大目标下定下的一个小目标。依靠最新F系列开发平台基础，柳工联合国际知名供应商，推出了便利节能的全新一代柳工906F-E、922F-E电动挖掘机、柳工924F-E挖掘机。又耗时一年潜心研发出首台CLG950EMHE电动抓料机，运用自动化技术、信息技术、智能技术、机电一体化等最新技术，迎来了企业在挖掘机变形产品的研发制造方面的又一项重大突破。
山河智能也参与到这一竞逐中，在号称工程机械晴雨表的挖掘机，高空作业平台以及地下静压桩机，钻机的电动化方面均取得了成效。倾心研发了全国首台电动智能挖掘机SWE240FED，完成了挖掘机领域的电油替代，以零排放和低噪音诠释了绿色智能为挖掘机行业所带来的新一代市场核心竞争优势。成熟的遥控技术更始作业的安全高效得到充分保证，使挖掘机更快，更强。
山河智能SWE240FED电动智能挖掘机
2021年，临工集团携手WWF，成为中国机械行业首家碳减排先锋企业，实现3年165万吨减排的目标,带动行业“低碳减排”新风尚，建设零排放工厂，砥砺研发电动化设备。十月的中国制博会上，山东临工展出了涂装新颖，造型独特的E660HEV电动挖掘机。选用体积小、功率密度大的永磁同步电动机，可适应多种工作模式，拥有超强的续航能力。
临工E660HEV电动挖掘机
高机领域电动化市场竞争也呈四郊多垒之态。
在非道路移动机械污染排放管控举措日渐严密的趋势下，浙江鼎力深耕技术，探索出众多对环境要求较高的领域和工况，推出大载重模块化电动臂式系列，于2020年8月3日率先实现高机领域全系列产品电动化，以无噪音、零排放、长续航的显著优势打造绿色工地，开创高空作业平台的电动化新时代。同年，鼎力倾心研办“PLAN G”活动，深入了解用户需求，进一步丰富电动化产品系列。
山河智能在高机领域素来颇有建树。“创全球高空作业设备高端品牌”的理念支持着山河智能以国际一流技术武装自身产品。在国家愈发倡导绿色新能源的今天，山河智能也推出了首台SWA16J曲臂式高空作业平台、电动臂式高空作业平台SWA22JE两款安全、可靠，操作便捷的电动臂式高空作业平台。这两款产品整机造型靓丽，风格鲜明，爬坡越障能力突出，稳定性强，能够持续不断地为客户创造价值。具备智能、高效、环保、节能、安全等一系列优势，进一步丰富了山河高机产品型谱。
山东临工也推出了一款行业领先的纯电动臂式高机，配有大容量锂电池。绿色环保、低噪音、零排放、免维护，能够适应狭小空间作业。
锂电叉车的研发自电动化开始便是一大热点，各企业并驱争先，百家争鸣。
龙工洞察了高压锂电重量轻、储能大、功率大、无污染的优越性，将高压锂电叉车作为三年来的战略发展路线，开发多款电动叉车。在六年前，其电动叉车就已经具备了独立的电动和液压系统，理想的零件布局创下电动叉车先行者的佳话。
基于对产品质量和实践验证的高标准，严要求。经过潜心雕琢，研发验证，今年8月底，汇集三个引领、九大优势的龙工高压锂电叉车终于批量上市，不负龙工叉车界三强之威名。此款产品在节能高效，快速便捷，性能卓越，安全可靠，舒适美观方面皆占尽优势，经济适用，持续续航。
柳工推出了电动前移式叉车Reach Trucks、电动叉车 Electric Forklift Trucks等产品，可适应多种工况，承载能力强，劲能高效，经济适用，扩充了柳工的产品库。
黑马英轩重工在锂电叉车领域颇有建树，推出了多款高性能叉车产品，积极响应叉车电动化号召，推出了CPD20/25四轮平衡重式电动叉车/E系列、CBD15/CBD20全电动托盘搬运车等差异化产品，以其高端配置、新颖外观设计、友好人机工程细节等性能优势获得了市场的鼎力推崇。
今年四月，英轩CPD25电动叉车荣耀下线。作为E系列平衡重式电动叉车的一员，它可广泛适用于各种工况，采用全交流系统，知名品牌电机电控，高效节能，动力强劲，驾驶舒适，安全可靠，成为广大用户的又一得力助手。
电动化之广阔前景于这三大产品领域依稀可见，在政策及舆论导向下，工程机械领域将向电动化，新能源应用方面大步跨进，这是工程机械行业的一大发展亮点，赖以生存的核心竞争力，同时也是每一个生活在中华九州大地的炎黄子孙所肩负的责任。对环境的维护与投资较之国家工程建设的发展已被提上同等高度，高速发展向高质量发展的转换落实到工程机械领域当以此为源，而至于源远流长。
混合动力，开启电动化时代高速路
世界能源极度紧缺，电动化却也不能急于求成，一步到位。因此，工程机械设备的改良不失为一个巧得双全的中庸之法，混合动力技术堪称目前最理想的解决方案，其价值正在此体现。众多企业窥此良机，研发混合动力工程机械并投入使用，在设备动力性能，安全舒适上都取得长足提升，助力国家打赢蓝天保卫战，构建自然和谐的美好未来。
三大厂在混合动力产品上皆有所涉猎。
中联重科一直走在我国电动化，智能化产品研发前沿。2021年以来，中联相继发布了多款新能源新品，在新能源，新材料领域具有全球领先的技术优势，时刻引领行业风向。其推出的全球首款60米级别混合动力泵车ZLJ5460THBJHEV
60X-6RZ，动力系统最大输出功率较传统燃油车高出23%，拥有行业首创动力模式自动切换功能，待料开纯电模式，零油耗，被称为行业节能环保车型“霸天虎”。国内首创75吨超大吨位混合动力矿用卡车ZT118HEV非公路混动宽体自卸车，拥有智能回收系统，低噪声，低震动，运行平顺舒适。此两款产品在混合动力领域堪称代表力作。
秉持“自强不息，产业报国”的企业精神，三一迎风而上，砥砺创新，以自身为驱动器，助推中国制造不断向着电动化方向转型升级。三一行业首款12t/25t“混动双响炮”，采用燃油行驶，电机作业模式，可满足全部常用工况，在帮助用户降本增效的同时，最大程度的保障用户作业安全。
徐工注重关键核心技术攻关，生动诠释中国制造品质革命。其全球首款插电双驱混动起重机XCT25_EV，以超然灵动，踏实稳重，越级静谧，性能强悍成为工程起重机“高价值之选”，成为全球首款可以上“绿牌”、上下车均采用混合动力技术的汽车起重机。
柳工旗下金泰生产的金泰SX50铣槽机也采用油电混动模式，不但环保省油，工作效率也得以大幅提升，在城市轨道交通建设中起到了关键性作用。
英轩重工历时五载潜心研发的EPIC系列电动新能源装载机，搭载行业内首推的内燃机增程式混动装载机，以电气化之突破为企业带来“新”变化，开启“新”境界，新格局。
混合动力技术作为电气化途中的一个过渡式进程，是鼓励企业勇于尝试的助步器，也是开启全面电动化时代的良导体，聚工程机械行业之合力，连结新世纪通路，点亮绿色能源之光。
微挖争新，电力十足
洞观工程机械电动化产品，以中小型设备居多，电动挖机小型化趋势明显，电动装载机研发领域黑马频出，可以看出，企业在电动化产品上的战略规划呈由小至大趋势。在接下来的几年中，中小型设备领域将迎来更多电动化产品。相比消耗石油资源的传统工程机械设备，中小型设备在进行电动化转型后性能不减之前或有提升，成本降低较为可观，在优胜略汰的市场竞争中更易得到青睐，部分企业电动装载机产品在今年已出现断货情况，需提前预约方可购入。未来，工程机械行业在中小型设备的电动化上前景广阔，大有可为。
环保政策不断趋严，加之在新一轮产业变革的大背景下，电动化、智能化、节能环保将成为工程机械行业发展的大趋势。当前工程机械电动化产品尚处于起步阶段，未来随着“三电”技术逐步成熟，制造成本不断降低，电动化工程机械产品的吸引力和经济性将不断提升，或将成为行业长期发展的新动力，和发展蓝海。
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