加之，如今工程机械行业已进入存量市场，行业井喷式的增长和产品短缺早已成为历史，增长艰难。随着环保政策的日益趋严，市场需求变更，电动化重新打开了市场之门，成为增量赛道。
目前，伴随着电池成本的下降、产品技术的提升以及换电模式的兴起等等因素，客户对电动化设备的接受度日渐提升，市场渗透不断提升，预计到2035年工程机械行业的电动化渗透率可达到30%。
不过，就眼下而言，工程机械行业的电动化大旗是由装载机扛起的，装载机电动化的步伐明显比其他品类更快。那随着市场对电动化需求的加大，谁将成为继装载机之后又一爆火单品？
（柳工电动装载机）
电动化已成重卡市场增长点
2022年重卡市场步入低谷，销量一度腰斩，创过去十年同期数据新低。然而新能源重卡市场却喜迎上涨，表现抢眼，在2022年1-4月累积销量达到了5852辆，同比增长531%，无论是销量还是同比，均创造了近年同期最高纪录。
（三一电动重卡）
在过去，电动重卡能有如此高的销量，几乎是无法想象的，实实在在预示着电动重卡这一赛道即将火爆出圈。
那究竟是因为什么让电动重卡忽然迎来如此高的增长，成为引爆电动化的潜在市场？
1.环保政策的日益缩紧
作为排放大户，1辆重卡的尾气排放相当于500辆小客车的排放量，环节排放问题已刻不容缓。
新能源重卡的应用不仅可以降低尾气的排放，而且可以减少对石化燃料的依赖，不论是从能源角度还是节能减排的角度来讲，都有着重要的意义。
2.综合成本低，用户获利大
由于油价、气价的不断升高，传统重卡运营成本大幅度上升。新能源重卡虽然价格普遍比燃油重卡贵，一度让用户望而却步，但是长远来看，新能源重卡综合成本较低，车辆的维修保养费也预计比传统燃油重卡低。
3.换电模式可以有效解决续航问题
自电动化设备出世以来，续航里程都是用户最为关心的焦点。随着技术的不断升级，换电模式兴起，有效弥补了续航里程短的问题。
用户只需购买不含电池的整车，并租赁电池使用，电量耗尽时可以到换电站更换新电池，更换一块电池与加油时间差不多，只需3~5分钟即可完成。
在这种模式下，重卡续航里程问题被解决的同时，也大幅度降低了购车成本，于用户而言可谓是一举两得。
随着市场对电动重卡的需求越来越大，电动重卡的发展势头预计会越来越猛，并且电动重卡处于发展初期，未来还有着极大的市场发展空间。
小挖或成电动市场突破口
除重卡之外，小挖也极有可能成为电动化市场的下一高增长市场。
（三一小挖）
为什么这么说呢，原因为下：
1.市场需求大
长期以来，挖掘机都是工程机械行业里的金钥匙，需求量极大，同样的小挖也不例外。2011-2020年，小挖销量从8.2万台增长到17.7万台，实现了大规模式增长，巨大的市场需求欲将率先为小挖实现电动化打下了基础。
2.价格低
比起其他品类的产品，小挖需要的电池更小，价格也更低，实现电动化后的小挖总成本要低很多，能在一些用户的承受范围内。
3.现有技术可完全支持小挖发展
小挖的施工环境相对较好，集中在城市、村镇等地，工况相对中，现有成熟的电池技术足以满足电动小挖的应用需求。并且，小挖多用于零活、散活，完全没有续航焦虑，于电动化发展十分有利。
如今，工程机械行业已开启电动化热潮，挖掘机这一品类也早已开启电动化发展，比起大挖小挖更容易成为电动化市场的突破口。
电动化已成高空机械大趋势
作为工程机械行业内为数不多的蓝海市场，高空作业机械已经连续5年都保持着高增长，拥有着极大的市场发展空间。随着电动化成为整个市场的增量赛道，本就火爆的高空机械市场在电动化领域预将拥有绝佳的发展机遇。
（中联重科电动曲臂式高空作业平台）
一方面得益于较早的电动化发展进程。
相比其他品类的工程机械产品，高空作业机械的电动化进程要早得多，电动化市场渗透率也明显高于其他品类。
据业内人士推测，随着市场的发展，全电化必将是高空作业平台的发展趋势，市场渗透率预计有望达到75%，甚至更高。
另一方面在于技术的不断成熟。
相比其他品类，高空作业机械的技术已相较成熟，国内主流制造商也均有了系列化的高空作业平台电动化生产线。并且在高空作业领域，电动化高空作业机械已逐步得到了用户的接受与认可。
随着市场需求的扩大，近几年各企业推出的电动化产品也日渐增多，逐渐成为高空作业市场内新的增长点，是电动化品类里为数不多的依靠市场驱动而非政策驱动的产品。
电动叉车市场正全面进阶
（英轩电动叉车）
和高空作业类似，叉车这一品类的电动化进程也较快。
一方面在于运营成本低。
内燃叉车在国内已发展了几十年,市场逐渐展露疲态，再加上近几年排放政策的步步紧逼，叉车运营于用户而言已成负担。
电动叉车在综合成本上降低了近80%，其能耗费用按照一台叉车一年平均工作2000小时来计算，仅为内燃叉车油耗费用的10%，且维保周期更长，对于设备出勤率的影响更低。
另一方面在于技术要求低。
于叉车而言，发展电动化有着得天独厚的条件，相较于其他品类技术要求更为简单，现如今技术已较于成熟。
在叉车市场，属于内燃叉车的时代已逐渐落幕，电动化发展变为公认趋势，发展速度极快，并且还有着加快的趋势，极有可能引爆电动化市场。
在双碳目标之下以及非道路国四即将全面实施的现下，电动化已成为工程机械行业新的增长点，也成为众企业重要的发展战略，究竟谁将成为电动化的下一风口，我们还将拭目以待......
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