10月31日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，中铁二十局市政公司施工的宁夏回族自治区最高特大桥——银（川）昆（明）高速公路友联红河特大桥，连续刚构18个“0+1号块”提前25天完成施工，彰显了企业的组织能力与施工水平。
浇筑现场
友联红河特大桥全长2161米，共有18个主墩，最高墩102米，最大跨度140米，建成后相当于36层楼高，是全线控制性重难点工程，也是宁夏回族自治区墩身最高、跨度最大、单体投资规模最大的桥梁。
友联红河特大桥
友联红河特大桥“0+1号块”混凝土总方量达7949立方米，浇筑体量大，横隔板、预埋件、钢筋、预应力管道等构件密集，结构复杂。施工中，项目建设者以科技为先导，成立科研攻关小组，全面推进智慧建造，采用托架法和千斤顶反压等工法，大力运用BIM技术、液压爬模、垂直度辅助放样和大体积混凝土智能测温、喷淋养护智能系统等新工艺、新设备，降低了安全风险，有效提高了施工速度，用时不到3个月就完成了18个“0+1号块”的施工任务。
安装墩身模板自2021年3月开工以来，项目建设团队遵循“项目全生命周期管理”理念，全面推行样板引路和质量控制“三检制”，落实工程量日清单制，挂牌作战，划分包保责任区，扎实开展劳动竞赛，促使工程质量一次成优。
检查墩身钢筋布设间距建设者们全面落实安全生产责任清单制、桥长制、项目领导值班制、“一会三卡”、桥梁高处作业“五个一”等，开展安全生产应急演练，建立危险源辨识台账，明确施工中重点部位、关键设备等危险源，及时消除隐患，降低安全风险，筑牢安全生产防线，确保优质高效完成施工节点目标。
施工现场
该项目凭借良好的施工技术和管理水平，数次承接了业主组织的全线标准化观摩活动，并被树为标准化施工观摩点。
《中国交通报》报道
《宁夏日报》报道《中国交通报》《宁夏日报》、宁夏电视台等各类主流媒体，多次报道该项目施工动态，广受社会各界一致好评。
银昆高速公路通车后，将改善陕、甘、宁等西部地区互联互通条件，从根本上解决当地交通瓶颈问题，对带动沿线尤其革命老区乡村振兴及县域经济高质量发展意义重大。
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