据基建通大数据（cnsuido01）统计，近日，有 16 项重大铁路、公路、城轨交通项目环评报告、可研报告、施工图设计、项目核准、初步设计获得省/市发改委、生态环境局、交通厅等批复，项目总投资额近 1300 亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。具体的项目批复情况如下：
一、铁路项目[/h3]
1.1 上海示范区线工程
最新动态：2022 年 11 月 7 日，工程环境影响报告书获上海市生态环境局批复。拟投资估算总额：363.66 亿元正线全长：45.229km设计速度：160km/h全线设车站：8 座总工期：6 年工程概况：上海示范区线（暂名）自虹桥商务区，至水乡客厅站，是沪苏嘉（示范区）线的重要组成部分。本工程为芳乐路站至水乡客厅站，区间全长为 45.229km。正线区间，起自闵行区芳乐路站，经规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50 沪渝高速和 G318 沪青平公路，至水乡客厅站。本工程车站 8 座，其中地下站 4 座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站 4 座（徐乐北路站、赵重公路站、朱家角站、西岑站）。
中标信息：
SFQSG-3 标施工：上海建工集团股份有限公司
SFQSG-4 标施工：中铁十一局集团有限公司
1.2 新建湛江宝满港区铁路专用线项目
最新动态：2022 年 11 月 21 日，项目可行性研究报告获广东发改委批复。项目投资估算总额：15.38 亿元新建线路：14.81 公里车站：3 座建设工期：2 年工程概况：项目位于广东省湛江市境内，地跨麻章区和霞山区。线路从东海岛铁路湖光站东咽喉接轨引出，出站后上跨 S373 公路，走行于海军农场与旧县村间上跨旧县河后折向东南，在湖光镇和广盐试验盐场之间通过，而后上跨省道 S288 及玉湛高速后折向南，在港区规划港前路南侧设临海站（预留），出站后线路沿规划港前路行进至宝满港区保税物流中心北侧设终点宝满站。主要技术标准为单线铁路，桥梁占线路长度的比例为 76.71％。全线改建车站 1 座，为接轨站湖光站；新建车站 1 座，为港口站宝满站；预留车站 1 座，为临海站。
勘察及初步设计中标单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
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二、公路项目[/h3]
2.1 徐州至淮北至阜阳高速公路宿州段
最新动态：2022 年 11 月 8 日，工程施工图设计获安徽省交通厅批复。核定总概算：48.7327 亿元路线全长：39.855 公里设计速度：120 公里/小时总工期（自开工之日起）：36 个月工程概况：项目起于萧县圣泉镇营子村北侧皖苏省界，顺接拟建的徐州至淮北至阜阳高速公路徐州段，向西、西南延伸，经马井镇、杜楼镇，王寨镇，止于孙圩子镇蒋里庄南侧宿州与淮北市界处，顺接徐州至淮北至阜阳高速公路淮北段。全线设大桥 6 座（含洪碱河大桥宿州段）、中小桥 7 座；主线上跨 25 处，支线上跨 2 处，萧县北、萧县西、孙圩子（枢纽）等 3 处互通立交；设匝道收费站 2 处、服务区 1 处、养护工区 1 处、管理分中心 1 处等必要设施。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 27 米，采用沥青混凝土路面。社会投资人中标单位：安徽建工集团股份有限公司（牵头人）、安徽水利开发有限公司、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽省路港工程有限责任公司、安徽省交通航务工程有限公司（联合体）
2.2 甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段项目
最新动态：2022 年 11 月 10 日，项目获浙江省发展改革委核准。项目总投资：约 67.52 亿元设计速度：100 公里/小时计划建设工期：48 个月工程概况：项目起于乐清市北白象镇，甬台温高速公路大桥北互通处，接甬台温高速公路改扩建工程温州乐清枢纽至北白象段，沿线经乐清市、永嘉县、鹿城区、龙湾区和瓯海区 5 个县市区，终于瓯海区茶山街道，甬台温高速公路南白象枢纽北侧，接甬台温高速公路改扩建工程温州南白象至浙闽界段。路线全长约 14.73 公里；设互通式立体交叉 4 处；互通收费站 3 处；增设服务区 1 处（与七都互通合建），以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目总体采用双向八车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时，整体式路基宽度 41 米；局部采用两侧分离新建三车道方案，与既有高速形成“3+2+2+3”的十车道断面。
项目投资人中标单位：温州市交通发展集团有限公司
2.3 贵州省荔波至河池（黔桂界）高速公路
最新动态：2022 年 11 月 10 日，项目初步设计获贵州省交通厅批复。初步设计总概算金额：54.9652 亿元路线全长：35.327 公里设计速度：80 公里/小时、100 公里/小时项目总工期（自开工之日起）：3 年工程概况：本项目路线起于三都至荔波高速公路现有机场互通，经玉屏街道水尧村、茂兰工业园区、茂兰镇，止于荔波县黎明关乡大沙坡（黔桂界），顺接拟建的河池至荔波高速公路广西段。全线设置荔波北（枢纽，利用现有机场互通并更名）、机场（新设）、茂兰、茂兰南 4 处互通，服务区 1 处（茂兰服务区），匝道收费站 3 处（机场、茂兰、茂兰南）。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中起点至机场互通段 3.400 公里，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米；机场互通至终点段 31.927 公里，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 26 米。同步建设茂兰互通连接线 1.63 公里，采用二级公路标准，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 12 米。勘察设计及设计咨询服务中标：LHSJ-01 标段：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司LHSJ-02 标段：辽宁省交通规划设计院有限责任公司
2.4 长垣至修武高速公路封丘至修武段项目
最新动态：2022 年 11 月 16 日，项目主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。主体工程施工图预算：98.9943 亿元路线全长：88.198 公里设计速度：120 公里/小时工程概况：项目起点位于新乡市封丘县王村乡小城村南，设封丘北互通与 S223 相交，终点位于焦作市修武县万箱铺村西，设修武东枢纽互通与菏宝高速相交。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度 27 米，分离式路基单幅宽度 13.25 米。主线（不含互通区）新建桥梁 14597.8 米/84 座，其中特大桥 5038.5 米/3 座（不含主线上跨京广铁路段桥长 366 米）、大桥 5668.5 米/24 座、中桥 3890.8 米/57 座，涵洞 38 道。主线设置互通式立交 12 处，其中枢纽型互通 4 处，服务型互通 8 处。
特许经营项目投资人：新乡国有资本运营集团有限公司、河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司、上海基础设施建设发展（集团）有限公司、上海城建集团河南建设发展有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司（联合体）
2.5 南阳至邓州高速公路
最新动态：2022 年 11 月 16 日，项目主体工程施工图设计获河南省交通厅批复。项目主体工程施工图预算：66.5379 亿元路线全长：66.537 公里设计速度：120 公里/小时工程概况：项目起点位于镇平县遮山镇张华岗村西，设置张华岗枢纽互通与沪陕高速相交，顺接二广高速；终点位于邓州市彭桥镇赵楼村东，设置赵楼枢纽互通与内邓高速相交，顺接邓鄂高速。主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 27 米。主线（不含互通区）新建桥梁 6738.22 米/63 座，其中特大桥 1608.50 米/2 座（不含主线上跨焦柳铁路段 547 米/2 处）、大桥 2343 米/14 座、中桥 2786.72 米/47 座，涵洞 53 道。主线设置互通式立交 7 处，其中枢纽型互通 2 处，服务型互通 5 处。项目投资人：河南省交通运输发展集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司
2.6 庆云至章丘高速公路
最新动态：2022 年 11 月 16 日，工程初步设计获得山东省交通厅批复。批复概算：171.6 亿元项目全长：106.92 公里设计速度：120 公里/小时建设工期：42 个月工程概况：本项目路线起自庆云县常家镇西侧 G205，向南设互通立交与滨德高速连接，经阳信县、惠民县、邹平市等，止于章丘区刁镇东，设置互通立交与青银高速相连。全线设特大桥 1 座、大桥 12 座、中桥 10 座；互通立交 12 处（其中枢纽互通 5 处、一般互通 7 处）、分离立交 25 处、天桥 1 座；服务区 2 处、养护工区 2 处、路段监控通信分中心 2 处、桥隧监控通信站 1 处、匣道收费站 7 处。
前期工程中标信息：
勘察设计标段：山东省交通规划设计院集团有限公司
勘察设计监理及双院制咨询：华设设计集团股份有限公司
2.7 315 省道特莫图（英雄会）至武威（蒙甘界）段二级公路
最新动态：2022 年 11 月 16 日，项目施工设计图获阿拉善盟交通运输局正式批复。项目估算总投资：10.61 亿元全长：154.8 公里设计速度：80 公里/小时工程概况：该项目起点位于阿拉善盟阿拉善左旗巴彦浩特镇特莫图嘎查，途经巴彦浩特镇、超格图呼热苏木、额尔克哈什哈苏木 3 个苏木（镇），终点接甘肃省武威市民勤县南湖乡。计划开工日期：2022 年 12 月 20 日，计划交工日期：2025 年 3 月 31 日。
2.8 G0321 德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目
最新动态：2022 年 11 月 17 日，工程初步设计获交通运输部批复。总投资：约 70.29 亿元全长：约 31.2 公里设计速度：100km/h工程概况：项目起于祁门县金字牌镇附近，顺接在建的德上高速池州至祁门段，途经祁门县凫峰镇、休宁县流口镇、汪村镇，止于四九尖山附近，终点对接在建的德上高速江西境婺源段，主线高速公路全长 31.17km，汪村互通连接线长 2.81km。本项目设置了完善的通讯、监控、收费以及安全设施，设置管理分中心 1 处，养护工区 1 处，隧道管理所 1 处，设有服务区 1 处，匝道收费站 2 处。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100km/h，路基宽度 26m。全线共设置桥梁 11255m/27 座（含互通范围主线桥梁），其中特大桥：4180m/3 座、大桥 6975m/23 座、中桥 100m/1 座、涵洞 15 道；隧道 13549.594m/10 座，其中特长隧道 5109.594m/2 座（其中终点四九尖隧道不含 1983m 江西省境长度）、长隧道 6440m/4 座、中隧道 1355m/2 座、短隧道 645m/2 座；互通立交 3 处（其中金字牌枢纽互通部分属本项目），分别是金字牌枢纽互通、凫峰互通、汪村互通；通道 5 道，天桥 2 座。社会资本方中标单位：安徽省交通控股集团有限公司、安徽开源路桥有限责任公司、安徽交控工程集团有限公司、安徽省经工建设集团有限公司（联合体）
2.9 芜湖至合肥高速公路肥东支线（芜合高速—宁合高速段）项目
最新动态：2022 年 11 月 18 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。核定总概算：28.591 亿元路线全长：约 15.111 公里设计速度：120 公里/小时总工期（自开工之日起）：36 个月工程概况：路线起于肥东县石塘镇南侧，于现状芜合高速王铁互通附近接 G5011 芜合高速公路，自北向南下穿国道 G329 与商合杭高铁，后上跨浮槎山矿山专用线，以隧道形式穿越大横山，随后进入巢湖市境内，上跨 S105 及淮南铁路线，止于烔炀镇西南侧，设置枢纽与规划南京至合肥高速公路合肥段、合叶高速公路及明合高速公路连接。全线设大桥 9 座、中小桥 3 座；中隧道 1 座；设王铁（枢纽）、烔炀北、西山驿（预留）、烔炀（枢纽）等 4 处互通立交，其中烔炀（枢纽）互通立交建设规模纳入南京至合肥高速公路合肥段；同步建设匝道收费站 1 处、养护工区 1 处等必要的交通工程及沿线设施。按双向六车道高速公路标准建设，路基宽 34.5 米，采用沥青混凝土路面。
2.10 甬台温高速公路（G15 沈海高速）改扩建工程温州湖雾岭隧道段项目
最新动态：2022 年 11 月 21 日消息，项目获浙江省发展改革委核准。项目总投资：11.212 亿元路线全长：约 4.4 公里设计速度：100 公里/小时工程概况：工程起点位于台州大溪镇和温州湖雾镇交界处的甬台温高速公路湖雾岭隧道内（隧道全长约 4116 米、其中温州段 2037.5 米），接甬台温高速公路改扩建工程台州临海青岭至温岭大溪岭段；终点位于乐清市湖雾镇海头村北侧，接甬台温高速公路改扩建工程温州湖雾镇至南塘枢纽段。路线全长约 4.4 公里，总体采用双向八车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时，整体式路基宽度 41 米；湖雾岭隧道段采用两侧分离新建三车道方案，与既有高速形成“3+2+2+3”的十车道断面。
项目投资人中标单位：乐清市交通水利投资集团有限公司
2.11 宣城至泾县高速公路二期项目
最新动态：2022 年 11 月 21 日，工程初步设计获安徽省交通厅批复。核定总概算：17.3765 亿元路线全长：约 11.27 公里设计速度：100 公里/小时项目总工期（自开工之日起）：30 个月工程概况：工程起于泾县江梓村北侧，顺接宣城至泾县高速公路一期工程，向西上跨 G205，设江梓隧道穿越牛形山，而后基本平行于拟建 S341 向西布线，经耙齿岭、江冲村，下穿京福高铁后跨越 S217、秦坑河，终点设泾县枢纽互通与芜黄高速公路相接。全线设大桥 12 座，中桥 2 座；隧道 1 座；设榔树口（预留）、泾县西、泾县（枢纽）等 3 处互通立交；设匝道收费站 1 处等必要设施。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26.0 米，采用沥青混凝土路面。
2.12 安吉至旌德高速公路宁国至旌德段工程
最新动态：2022 年 11 月 22 日，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复。总投资：约 49.72 亿元项目全长：约 32.01 公里设计速度：100 公里/小时建设工期：3 年工程概况：项目起自宁国市胡乐镇，接 G4012 溧宁高速公路，往西延伸，经旌德县俞村镇、旌阳镇，止于旌德县蔡家桥镇，通过改造利用既有旌德互通接芜湖至黄山高速公路。双向四车道高速公路标准，路基宽度 26 米，设特大桥 1 座、大桥 20 座、隧道 2 座，设胡乐（枢纽）、旌德北、蔡家桥（移位新建）、旌德（枢纽，改造利用）4 处互通立交。
2.13 宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目
最新动态：2022 年 11 月 22 日，工程可行性研究报告获安徽省发改委批复。总投资：约 58.82 亿元项目全长：约 39.24 公里设计速度：100 公里/小时建设工期：3 年工程概况：项目起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段。采用双向四车道的高速公路标准设计，路基宽度 26.0 米，设计速度 100 公里/小时。全线设置隧道 3045m/3 座，桥梁总长 9229m/14 座，涵洞 49 道，通道 55 道；设置互通式立交 4 座，服务区 1 处，收费站 3 处，养护中心和管理中心各 1 处。计划于 2022 年年底开工。
项目投资人：安徽建工集团股份有限公司（牵头人）、安徽省公路桥梁工程有限公司、安徽省路桥工程集团有限责任公司、安徽水利开发有限公司、安徽省路港工程有限责任公司（联合体）
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三、城轨交通项目[/h3]
3.1 无锡至宜兴城际轨道交通一期工程
最新动态：2022 年 11 月 17 日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。项目投资估算：约 143.34 亿元线路全长：约 26 公里速度目标值：160 公里/小时设置车站：6 座建设工期：60 个月工程概况：工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，止于宜兴市周铁镇。
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