液压油变黑很常见，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。
很多人认为，液压油变黑是因为温度过高导致的，但究竟是不是高温“惹的祸”呢?今天，就来为大家解析一下!
内部杂质
铁屑等金属杂质是影响的主要因素。其中最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件都是有可能的，比如轴承、容积室等的磨损。液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的。
如果你的挖掘机是新买的，在磨合时会产生大量的金属杂质，换油的时候要将油箱中的液压油全部清空，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油。
如果没有清空，那么有可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。
外界环境影响
①挖掘机因机械故障，油封老化等原因造成了管路密封不严;
②挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
③在清洗、换油、维修过程中防尘措施做得不好，操作中将杂质带进液压系统。
因此，你要检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。
如果你的挖掘机经常用破碎锤，那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质，也可能是因为加注黄油不规范造成的。
加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。
因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，使液压油变质、发黑。
据统计，挖掘机液压系统的故障约有70%是由于对液压油的选择不当、使用不慎、更换不及时引起的。
对液压油正确、合理的使用与更换，是发挥挖掘机工作性能及经济性能、延长液压系统及其元件使用寿命的重要条件，在使用过程中一定要多加注意。
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