近期，国务院发布的大规模设备更新政策，无疑为各行业注入了新的发展动力，也成为工程机械行业关注的焦点。
那么，关于全国工程机械更新行动方案，后续政策落实的具体措施是什么?我们猜想有以下三种执行可能性，仅供大家参考!
1、更新政策，三种可能性方案
由于工程机械产品普遍寿命可达10年左右，市场上仍存在较多国二及以下机型。截至2022年，国三机型占国内工程机械保有量超50%，而国二及以下机型仍在国内工程机械保有量中占有21.6%左右(国一机型占3.6%，国二机型占18%)。其中，国二及以下标准的挖掘机、装载机、叉车、压路机保有量分别为38.8万、36.2 万、75.7 万、3.4 万台。
对此，针对国家落实推动老旧工程机械淘汰更新的行动方案，业内人士提出了3条可能性实施路径：
01、国家对于残值较低的“国一”及以下的产品，本身残值已经较低，可以考虑直接报废。
参考山东管控政策：2022年山东省生态环境厅、省公安厅等9部门联合印发《山东省非道路移动机械污染排放管控工作方案》，提出对老旧机械，推进报废更新，对以新换旧给予补贴。2024年底前，基本淘汰省内国一及以下排放标准或使用15年以上的非道路移动机械。
方案一：报废国一设备和以旧换新政策补贴
02、国家对非道路移动机械禁用区扩大禁排区域，以及提高禁排标准，加速老旧机械更新换代。
在扩大禁排区域上：据Mysteel不完全统计，自24年以来，深圳、廊坊、广元等地也都发布了禁止高排放非道路移动机械的相关通告。
在提高禁排标准上：目前，大部分城市主要是禁止国一及以下标准的非道路移动机械上路，但杭州、成都、长春、深圳等城市，已将禁止使用机械的标准提高至“国二及以下排放标准”。
方案二：扩充禁排区域、提高至国二禁排标准
03、国家针对将老旧工程机械淘汰更新为新能源产品的组织及个人给与补贴。
参考杭州2023年4月12日印发的《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则(试行)》，通过补助的方式，推动国二及以下柴油叉车加速淘汰，最高可达补助4万元。
新一轮的设备更新方案或是：设备淘汰更新为新能源设备，依据机型给予不同金额补助。
方案三：设备淘汰更新为新能源设备，依据机型给予不同金额补助
2、更新高峰，挖掘机首当其冲
目前，工程机械产品使用寿命普遍在10,000小时以上，履带式起重机与履带式装载机可达20,000小时。按照8年使用寿命周期计算，2024年挖掘机的更新替换量为8.06万台，2025年进一步提升至12.89万台。
若按照政策要求，未来3年每年均有超过10万台的挖机更新，而2024年有望率先启动新一轮更新高峰期。
作为工程机械的第一大主流产品，挖掘机2023年的保有量约196.2万台，将成为此次大规模设备更新的重点对象。
2024年，随着新一轮大规模设备更新的落地实施，加速老旧“国一”、“国二”机型逐步出清或将开启国内新一轮的设备更新周期。
机友们做好准备了吗?
热门推荐