对于2025年的海外市场，部分业内人士认为增长将不高于10%，而仍有许多企业将海外市场作为重要战略市场。
2025年工程机械海外市场需求如何，还是要看各区域的基建情况。
美国：5000亿超级 AI基建项目
2025年1月21日，美国总统特朗普在白宫举行的一场发布会上，宣布了一项名为“Stargate”（星际之门）的人工智能（AI）基础设施投资项目，计划未来四年投资5000亿美元发展AI，以确保美国的全球领先地位。该项目初始投资1000亿美元，用于在德克萨斯州建设AI数据中心，并计划在四年内将投资规模扩大至5000亿美元。
德国：5000亿欧元基建一揽子计划
近日，德国基民盟（CDU）与社民党（SPD）宣布将要设立的特别基金：5000亿的基建投资计划。
由于金额过大超出了德国宪法中关于债务的规定，因此必须通过对宪法中的“债务刹车”的改革才能实现，而对宪法内容的修改需要议会三分之二的绝对多数通过，自民党（FDP）和选择党（AfD）本来是坚决反对这一政策，但在基民盟领导人弗里德里希·梅尔茨同意将1000亿欧元的基金转移到该国的气候与转型基金（KTF）之后，他们决定支持该基金。
新的基建计划目前涵盖交通基础设施（铁路，公路，桥梁，港口，公共交通系统），以及教育基础设施（如幼儿园、学校和高校），医院，数字化等。
沙特：2025年基建合同大爆发
根据沙特政府官方数据，2025年沙特基建市场将迎来前所未有的规模，合同数量也将达到2033年前的最大值，全年工程承包市场规模预计达1495亿美金。
沙特承包商管理局（SCA）报告显示，1 月沙特签署价值 65 亿沙特里亚尔（约 17 亿美元）的合同，涉及基础设施、住房和工业项目，主要由沙特电力公司、国家住房公司、公共投资基金（PIF）和 NEOM 授予。建筑业占总合同价值超一半，约 37 亿沙特里亚尔（约 10 亿美元）；水和能源合同为 14.5 亿沙特里亚尔；工业合同 13.6 亿沙特里亚尔。利雅得市获最大份额，约 48 亿沙特里亚尔（约 12.8 亿美元）。
预计承包服务需求将在 2025 年达到高峰，未来需求预计将遵循基线需求。基准需求包括 IHS Market 报告估计的 250 个多个项目，包括工业、基础设施项目和建筑三大类。
印尼：公共工程部2025年预算被削80%！
印尼当选总统普拉博沃计划在2024-2029年任期内建造1500万栋房屋，每年建设300万套，分布于城市和乡村地区。目前，已有包括卡塔尔和中国建筑集团在内的国际企业表示对参与城市地区住宅建设的兴趣。印尼政府计划继续推进大型基础设施项目，包括跨苏门答腊收费公路、雅万高铁等，涉及数千亿美元的投资。此外，2024-2029年国家中期发展计划重点关注全国基础设施建设，商业建筑和公共私人投资也将进一步增加。
2025年公共工程部的最初预算额度为110.95万亿盾，2月公共工程部长多迪表示将在2025年预算削减81.38万亿印尼盾后，优化政府与企业合作模式（KPBU），以推动国家基础设施建设。目标是通过2025-2029年的政企合作融资达544.48万亿盾。
越南交通部2025规划出炉：机场、高速、铁路齐头并进
越南一系列公共投资项目正在加速推进，政府出台并批准了许多大型基础设施项目的投资政策。其中重点项目有投资额670亿美元的南北高速铁路、投资额80亿美元的老街一河内一海防铁路等等。
越南交通运输部部长陈洪明表示，该部计划在2025年开工建设14个直接管理的基础设施项目，并完工50个工程项目，其中包括南北高速公路和隆城国际机场等重点项目。预计2025年交通部将获得87万亿越南盾(34.1亿美元)的拨款。
2025年泰国启动57个交通基础设施项目总价值2.31万亿泰铢
泰国交通部部长素利亚（Suriya Jungrungreangkit）透露，根据交通部制定的交通网络发展计划，2025年交通部将启动57个新项目，总价值2.31万亿泰铢，本年度投资额超过2,630亿泰铢，大型铁路和轨道交通项目将是投资重点。
墨西哥:计划2025年投资1570亿比索用于铁路扩建
墨西哥政府计划2025年投入1570亿比索（约77亿美元）用于墨西哥客运和货运铁路项目建设。
根据计划，墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆（Claudia Sheinbaum Pardo）政府还将在未来六年推动总长超过3,000公里的客运铁路建设，将分四个阶段实施，总里程达3,393公里。
澳大利亚维多利亚州：550亿澳元的基础设施投资
澳大利亚维多利亚州公布了其30年基础设施战略草案，其中包括550亿澳元（345亿美元）的建议投资，据称如果采取行动，将在未来十年提供1550亿澳元（970亿美元）的收益。
作为30年基础设施战略草案的一部分，维多利亚州在住房、能源、交通、卫生、社会基础设施和环境方面列出了该州的50个优先事项。该战略概述了43项建议草案。
“投资新的基础设施是建立一个更有生产力的经济的一种方式，随着维多利亚州的发展，将需要更多的基础设施，”维多利亚州基础设施首席执行官乔纳森·斯皮尔说。
维多利亚州是澳大利亚人口第二多的州，也是澳大利亚第二大经济体。
加拿大政府承诺出资39亿加元建设该国第一条高速铁路
加拿大总理特鲁多在蒙特利尔宣布启动该国第一个高速铁路项目。该项目正式定名为Alto，将是加拿大历史上最大的基础设施项目。这条完全电气化的高铁线全长约1000公里，最高时速可达300公里，贯穿了加拿大东海岸人口最稠密的地区——北起魁北克城，南到多伦多，途径三河、蒙特利尔、拉瓦尔、渥太华和彼得伯勒。
乌克兰重建
近日，一份由乌克兰政府、世界银行、欧洲委员会和联合国机构等联合发布的最新报告显示，俄乌冲突持续3年之后，未来10年乌克兰的重建与恢复成本将达到5240亿美元。
而乌克兰总统泽连斯基称：希望能够在乌克兰恢复和平、未来重建等方面得到中国的帮助。众多周知，中国在援建以及与海外国家开展建设合作方面有诸多成功案例，工期短、效果好、成本控制好的特点也得到一致好评。如果中国企业能承担乌克兰的重建工作，势必需要大量的工程机械。
但现在问题的关键是，乌克兰是否承担得起与我们进行利益置换的代价？
中国企业赢得22亿美元的坦桑尼亚-布隆迪铁路交易
中国中铁工程设计咨询集团及其合作伙伴与坦桑尼亚铁路公司签署了一项价值近22亿美元的协议，将修建一条从坦桑尼亚到布隆迪长达240公里的铁路，这条铁路将成为连接坦桑尼亚达累斯萨拉姆港和布隆迪穆松加蒂镍矿区的运输走廊的一部分。
目前正在建设该铁路线的第7段和第8段。第7段从坦桑尼亚的Uvinza到Malagarasi全长156公里，而第8段从Malagarasi到Musongati全长84公里。整条标准轨距铁路最终将从印度洋上的达累斯萨拉姆到维多利亚湖的姆万扎港，全长651公里。
中国中铁表示，预计将在72个月内完成该铁路线的第7段和第8段。
根据以上的基建计划，我们可以看到，多个国家都旨在利用基建投资拉动经济和就业，甚至在预算不充足时选择政企合作融资以及私人投资的方式也要继续推动项目的建设。虽然部分国家强调本国优先，但很多国家仅靠自身实力并不能顺利达成规划目标。而以综合实力来看，中国在基建上的竞争力是毋庸置疑的，跟随建筑国企/央企一同出海是工程机械企业非常好的选择。
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