徐工集团装载机产品受客户关注
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编者按：2008年是不平凡的一年，南方雪灾、汶川地震、北京奥运、神七升天、金融危机……悲喜间匆匆走过的这一年，工程机械行业也发生了巨大的变化。有抢险救灾的众志成城，也有企业间并购的战火纷争；有产品的更新换代，更有无数技术方面的进步；有拓展海外市场的艰辛，也有迎来出口订单的喜悦；有销量的高速增长，也有经济危机的困扰……
在此慧聪工程机械网编辑整理了以工程机械行业主要产品为线索的行业大事，为您梳理工程机械行业2008的重大事件，以下是我国装载机行业要闻盘点。
★ 辉煌30年：我国装载机产销量居世界第一
中国铲土运输机械历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产业如今年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。 【全文】
★ 外资并购装载机企业频发下的市场格局(图)
中国装载机市场之广、升幅之大，早已令世界主要装载机制造企业垂涎三尺，千方百计想进入这个大市场，但由于中国装载机制造企业牢牢地把住了中国装载机市场的命脉，这些国际装载机制造企业，用尽浑身解术，在2004年之前仍无建树，直到找到了收购中国骨干装载机企业这一妙方，才得以在中国严丝合缝的装载机市场开了个口子，而且越开越大，这种情况下，未来中国装载机市场格局将会向何方发展…… 【全文】
★ 走出价格战窘境 国内装载机全线涨价
2007年12月18日，柳工宣布装载机涨价。其后，厦工、龙工、徐工、临工、成工、山工、福田雷沃重工、常林、晋工等企业陆续宣布旗下的装载机产品涨价。今年1月20日，山工第一次上调装载机价格，1月29日再次上调价格……
短短几个月时间内，我国装载机市场占有率位居前列的一线企业全部涨价，最高涨幅直逼2万元，最少的也在3000元以上。业内人士表示，随着今年年初铁矿石高达60%～70%的大幅涨价的影响，装载机涨价的浪潮还远没有过去。 【全文】
★ 服务升级一年 装载机行业是否悄然转身
制造商是装载机行业服务升级的策动者，也是“零配件供应商——制造商——代理商——用户”整个产业价值链条中的主导者，制造企业的稳定发展对于整个价值链的健康循环至关重要。在服务升级实施的一年中，三包服务延长到底给这些制造商带来了什么？实施了一年之后，目前对于服务升级他们又是持何种态度？ 【全文】
★CLG899III下线 柳工大型装载机研发新突破
9月16日，由广西柳工集团研发团队独立研发完成的中国最大的轮式装载机——在广西柳州成功下地。该机的成功下线，填补了中国在10吨以上大型轮式装载机的空白，打破了轮式装载机被美国、日本与欧洲的3家企业所完全垄断的历史，对促进中国工程机械发展和技术进步具有重要意义。 【全文】
★ 08年10月销量下滑34% 装载机行业跌落冰点
装载机，是我国工程机械行业最具代表性的产品。目前90%左右的市场份额被国内本土品牌企业所占领，并在国际市场占据主流地位。
柳工1614台，同比下降35％；龙工1396台，同比下降37％；厦工1052台，同比下降42％。这是位居装载机行业前三位的企业2008年10月份的销售数据，而据中国工程机械工业协会数据显示，10月份中国装载机总销量为8189台，同比下降了34％。其中在前期表现相对较好的出口销售在10月份也出现了明显的回落，出口量仅为803台，同比下降11%，。 【全文】
★领跑装载机行业 从技术创新看柳工50年
创建50年来，柳工引领行业潮流，让人惊喜不断。从1966年我国第一台经过专家鉴定的轮式装载机Z435落地，到2004年填补国内外空白的首台高原型特种装载机ZLG50G诞生，柳工创下“第一”早已司空见惯。全国装载机行业推出的第一台新产品，大都出自柳工。
一个地处欠发达地区的西部国有控股企业，竟能在跌宕起伏的工程机械市场中冲破实力雄厚的跨国巨头和快速崛起的民营企业的重重包围，从一个普通工程机械国有企业成长为中国工程机械的“排头兵”——柳工的传奇经历，曾被业界专家冠以“柳工现象”加以研究。 【全文】
★ 斗山工程机械差异化战略进军装载机市场
Doosan Infracore自2005年4月起接管烟台大宇重工的那天起，就一直被人们所关注。多年连续蝉联中国挖掘机市场销量冠军被业内传为佳话，他们在不断续写和刷新着自己的记录，同时斗山坚持不懈建立希望小学支持中国贫困地区教育事业等，这些一直被行业人士津津乐道，这是一家韩国企业的“中国情”。2008年12月8日，斗山工程机械（山东）有限公司在中国烟台牟平经济开发区举行隆重的新工厂竣工典礼暨首台装载机交车仪式，这为时下的外资企业进军中国装载机市场再添了一把火。 【全文】
2008重大专题回顾：慧聪网携工程机械千余企业联手抗震救灾
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