经济实用型挖掘机的发展之路
一，中国经济发展需要经济实用型装备
我国经济连续十几年的高速增长举世瞩目，但现在也面临很严峻的问题，2008年中国人均收入为9，800余元，人均GDP为23，800余元，据中国社科院《社会蓝皮书》预测，2010年底中国人均GDP将接近4000美元，中国将从低收入国家进入中等收入国家行列。
中国GDP高速增长主要是政府投资拉动的体现，主要投在国家的重点工程与房地产业，占中国绝大多数的农民并没有同等、同步受益，拉动式投资忽视了对广大农村的基础投入，过度城市化使城乡之间差异拉大，城乡居民收入差距加大，出现了城乡贫富不均、分配不公、民怨重重等社会现象，中国已经处于“中等收入陷阱”的边缘，城乡一体化被断开，国家推进城乡改革刻不容缓。
据调查，中国现在每年减少上千个自然村，青壮年人口快速向大中城市集中，青壮年的离开意味着农村留守的只有孩子与老人，留守儿童都成为了一个社会问题，大多数青壮年农民进城打工后，成为“无身份、无住房、无低保”的三无人员，身份与分配的不公平（收入比3.33：1）会加剧社会矛盾的产生，不稳定因素增多，这会阻碍经济的进一步发展。要破解这个迷局就是要加快城乡发展一体化的进程，改变农民身份，增加农民收入，让更多的农民转为市民，使农民能够回流到附近的小城市或者农村。
所以现在国家开始考虑小城市建设的布局规划，实施农村-小城市-大城市-中心城市的布局规划，让无法回到农村的新生代农民回归到中小城市中来，让大城市中人口也可以到附近的中小城市就业，分流人口，减轻大城市的压力，逐步实现城乡一体化。国家正在考虑省直管县，撤销市级建制，着重建设县级城市。所以以后很长的一段时间内，也许是几十年内，中小城市的建设是一个基本国策。是缓解民怨、实现人有所居、实现社会稳定、构建和谐社会的长效方法。
不管是新农村建设还是小城市建设都需要装备的投入，面向的是农民转化为产业工人及农村的城市化，解决广大农民转型问题。所以经济实用并符合现阶段农民购买力的装备，如经济型挖掘机，经济型收割机等在相当长一个阶段定会成为市场的主流，前景广阔。
二，“经济”与“实用”型装备的典范：捷达车
在谈到经济实用型装备，我们不得不谈到一款大家都熟悉的轿车“捷达”，捷达堪称是经济实用型轿车的典范，车界都用“神奇”“常青树”这个词来描述从1991年12月5日第一辆捷达车下线至今，捷达车已经在市场上磨练了19个年头，平均每年销量超过10万辆，连续19年热销不衰，始终保持在国内汽车销售排行榜的前列，目前累计销量达到近192万辆，令人称叹。
2007年
2008年
2009年
20.1万辆
20.2万辆
22.5万辆
捷达的品牌定位就是经济实用，面向大众消费者，许多人生的第一辆车就是捷达，这期间比它豪华的车比比皆是，可是有哪一个车能够连续19年热销，大多数三年五载后就升级换代了，而捷达仅仅在2004年进行了换代升级。在今天新车辈出的年代，捷达车还有旺盛的生命力实属不易，产品定位准确是长盛不衰的根本。
捷达则完全凭借其“皮实、耐用、可靠、经济”的特性而成为家庭轿车的首选，成为中国汽车市场常青树，赢得了消费者的青睐，它符合了广大中低收入者的需求，适应了中国轿车市场差异化和消费需求多样性的特点，成为工薪阶层的首选。当然养护费用低、维修方便也是捷达车热销的重要因素，这些都是经济实用型装备的特征。
自豪的是，在中国每100辆汽车里，就有2.7辆是捷达！可见其市场之生命力！
所以说，经济实用型装备，比如经济实用型挖掘机，在中国经济初级发展阶段，在国民购买力较低时期，符合中低市场消费需求，也可以说是经济发展过程中的必然。
经济实用型挖掘机不是农用挖掘机的代名词，是指兼备经济与实用的特性的挖掘机，具备了挖掘机的所有功能而且价格适中。一款设备如果经济不实用，不能给大家带来使用保证；光实用不经济，刚刚脱贫的百姓们还买不起。
我认为挖掘机中的“捷达”就是经济实用型挖掘机，我预计它很快就会大量地出现在新城市建设的工地上！
三，现阶段农挖制造商的优势与需要提高的方面
1，优势方面：
1.1成本优势是农挖制造商的法宝，是制造经济型装备的必备条件，我想有一个概念要说明，成本有优势就是成本控制的好，这有很多方面的原因，比如区域工资，管理成本，与供应商的议价能力，战略伙伴的支持，营销方式、利润理念方面等等，成本控制的好，我们就有价格的优势，但决不是低价就低质，这一观念是至关重要的。
1.2市场快速反应的优势：农挖企业大多直接面向大众客户，更加贴近市场，市场反应快，一般大型工程机械制造公司，开发一个机型最少需要一年的时间，与他们相比，农挖企业要快得多，这是农挖企业的第二个优势，以上两个优势形成了我们农挖制造商的核心竞争力，这些优势要加强不能削弱。
2，农挖制造商需要改善的方面：
2.1产品升级换代年的迫切性：我们需要清楚的认识到，人均收入水平提高后，客户的消费结构就会出现升级，比如，农民购买农挖后，下一步就要购买经济型挖掘机或更高档的挖掘机，所以性价比不高，外观粗糙的设备是很难有市场的，这是消费必然，所以农挖制造商抓紧升级换代是关键，从农挖制造到尽快转到经济实用型挖掘机制造。还要关注的是，企业的硬件与软件要适应企业发展阶段，领导要有一定市场前瞻性，把握市场动向，主动出击。
2.2提高整机制造水平，制造出耐用又美观的挖掘机
提高农挖制造商的整机制造技术是关键之举，当前大多数农挖制造商市场营销强、成本控制强，而整机制造技术很薄弱，包括企业技术能力（液压系统设计、外观设计、结构设计），整车制造能力（焊接、加工、组装、涂装、试验等）都处于初级阶段，需要上一个台阶，有的厂家甚至没有技术研发部门，这给新产品的开发及企业发展带来瓶颈。
2.3清洁化制造问题
高度重视挖掘机液压系统的清洁问题，在装备组装全过程要实施清洁化生产，挖掘机大多故障都和系统清洁度有关，有些故障原因很难判断，实际上是液压油被污染引起的，被污染的液压油对液压元件的损害是非常致命的，中国挖掘机整机制造商在初期都有过这样的教训，农挖制造商不应走弯路，清洁化不是可做可不做的事情，是一定要控制好的事情，领导们要切实关注。
四，经济实用型挖掘机成为国产液压元件与主机厂最佳的结合点
1，支持低成本战略，实现挖掘机的“经济”特性
低成本是成本控制的好，低成本不是低利润，大家都知道在航空业都有低成本航空公司，像中国的春秋航空，美国的美国西南航空公司，欧洲的瑞安航空等，在全球航空业面临严酷竞争的外部环境而亏损时，实施低成本战略使这些航空公司年年盈利。所以低成本不是低价格更不是低利润。我们国产液压元件制造商要支持整机厂的低成本战略，这样整机厂才能实现低成本战略，实现挖掘机的“经济”特性，才能实现双赢，如果液压元件想获得高利润，整机厂又如何获得低成本？所以赛克思对所有的配套厂家实施低价格供货，让低成本成为整机厂的市场优势。
2，确保国产液压元件性能与品质，实现挖掘机“实用”特性
如何实现挖掘机的“实用”特性？如何成为让整机厂放心的液压元件供应商，是我们要慎重考虑的问题，要反复问自己：我们准备好了吗？挖掘机仅有经济性不行，还要耐用，国产液压元件一定要做到性能稳定，品质过关，性能上至少接近国际品牌的产品，支持主机厂实现挖掘机的“实用、耐用”的特性，虽然不能一步就达到这个目标，但是这个标准不能放低。
赛克思在与主机厂合作过程中一直小心翼翼，不想让主机厂受到损失，更不能让主机厂成为试验厂，提供让主机厂放心的产品是责任，这是我们液压件厂一定要做到的，关键是自己要多下功夫。要具备品质保障能力与批量制造能力，比如生产过程控制、品质控制、试验手段等等，控制好过程才能出精品，制造一个精品不难，制造一百个是精品也可以做到，但制造成千上万个精品就很不容易做到，可是整机厂要求我们每一个都是精品。虽然设备是一流的，如果管理不是一流的，产品一定不是一流的产品。
我认为，经济实用型挖掘机会成为我们国产液压件厂与国内主机厂的最佳的结合点，经济的发展需要这个产品而国产液压元件也能满足其性能要求，一蹴而就制造出世界一流产品也不现实，这还需要客户的验证，需要时间的考验，所以第一步我们先满足经济实用型装备的性能要求，是最现实的也可以实现的。
五，赛克思液压的现况介绍
1，液压元件开发的情况
赛克思液压于2008年成立了“液压研发中心”，2009年中心被评为省级研发中心，现有20多位高水平的研发人员，组成了六个项目组进行研发与攻关，在2009~2010年间取得丰硕的成果，所有研发的液压泵总成性能都经过了严格的测试，均达到国际名牌厂家的性能标准。
2，赛克思批量技术改造与生产能力
为提高批量的供货能力，赛克思加大了技术改造力度，2009~2010年累计投入4500万元购置了精密加工机床、最先进的液压泵检测台、装配线、涂装线，改造铸造生产线等等，我们不仅仅能提供合格的样品，还要具备批量供货的能力。赛克思力争进入中国乃至全球最优秀的元件制造商行列。
2009年赛克思正式启动了年产5万套柱塞泵技术改造项目，此项目属于国家重点产业振兴与技术改造项目，已被国家批准实施。
3，赛克思售后服务的能力及网络布置
2010年，赛克思正式成立国内第一家液压泵售后服务中心，未雨绸缪，在批量供货之前先把售后服务体系建立起来，出现品质问题要在第一时间内解决，解决主机厂的后顾之忧，服务是第一重要的事情，公司在取得一定的经验后会在全国进行布点，网络覆盖全国。
各位朋友，液压元件国产化趋势是不可逆转的，过去的几年我们奠定了实现突破的基础，在两年内一定会实现突破，我们已经看到胜利的曙光，现阶段正是液压件实现突破的前夜，更加需要整机厂的支持与联动，相互配合力争双赢，支持民族工业的发展，其实解决鸡与蛋的问题不难，仅仅是双方都向前迈一步而已，在这里非常感谢犀牛重工、嘉禾重工等主机厂在这个国产液压元件发展的特殊时期给予的支持，使我们能够不断完善自己的产品，赛克思也一定回馈给在最关键时期给予支持的整机厂，谢谢大家！
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