高端农机时代来临，如何开启智能之门？

【慧聪工程机械网原创报道】现今全球粮价不稳，中国作为进口大国，正着力解决这一问题带来的隐患。如何保证自给自足成为我国发展重中之重。两会提出，要抓好农业建设，坚决贯彻落实三农政策。同时，国家颁布了一系列农机购置与应用补贴政策，全力推进农业机械化与智慧农业高质量发展，建立大数据体系，开展智慧农机研发制造推广应用一体化试点，提高量产的同时实行生产少人化，真正做到“藏粮于技”，打赢脱贫攻坚战。

农机市场持续景气，粮食进口连年增长

笔者查阅资料发现，2015年至今，我国粮食

进口量始终居高不下，保持在一亿吨以上。

尤其近两年呈飞速增长之势。

要从进口大国华丽转型为能够自给自足的“粮食自由”国家，机械化和智能农机是必然发展方向。在政府的大力倡导下，我国农机工业自2004年开始就呈整体高速增长趋势，一路高歌猛进，誓要在国人的饭碗里填满原汁原味的国产粮。

随着我国国产农机的不断发展，中国智造也逐渐获得世界认可，出口连年增加，而作为农机代表机械的拖拉机进口数量则逐步缩减。2022年第一季度进出口数据显示，1-3月农机累计出口额同比去年增加12.6%，作为大宗产品的拖拉机出口额同比去年增加23%，而进口额同比去年缩减28.2%。去年全年农机累计出口额同比前年增加19.6%，作为大宗产品的拖拉机出口额同比去年增加37.3%，而进口额同比去年缩减48.4%。

中国农机技术的进口替代正在逐步完成中，尤其是在拖拉机方面，已突破多项核心技术，国产农用拖拉机在市场中的份额进一步增大。但是许多核心技术依旧没有攻克，设备集中在低端市场，质量堪忧。短板问题依旧存在，突破核心技术及关键零部件研发，加快推进农业数字化转型，全面实现进口替代实为当务之急。

中国农业机械流通协会5月7日发布的AMI指数显示，4月份中国农机市场景气指数(AMI)为55.6%，环比下降7.0个百分点，同比下降3.7个百分点。情况虽不容乐观，但六个一级指数，5个二级指数依然位于景气区间。

虽然拖拉机指数提前入冬，但纵观一季度AMI指数，存在旺季前移现象，停工停产，道路封限也使部分农机企业的零部件库存捉襟见肘。原材料价格攀升，补贴降档，供应链高度承压和黑龙江退补引发一系列连锁反应。政府虽然为春耕出台政策，将封限造成的阻碍降至最低，但其影响难以消除，在这种境况下行业依旧景气，更加说明农业市场大有可为。

而中国作为人口大国，想要使粮食产销自给自足，农业效率的提升势在必行，稳定的农业需求市场亟待农机及其零部件“卡脖子”问题的进一步突破，无人化，智能化也应提上重点日程。

智慧农业大有可为，企业迎战引领新风

我国已步入老龄化时代，人口红利日益减少，新一代年轻人对工作环境的要求大幅提高，工厂工地招工难问题于农业同样适用。“面朝黄土背朝天”的农耕时代已然成为过去式，国家大力提倡的智慧农业才是未来发展趋势，农耕正从原来的体力活变为技术活，逐渐转变为一份运用高新技术的体面工作。

中国产业研究院统计数据显示，我国智慧农业市场规模持续增长，而目前其应用渗透率尚不到1%。巨大的需求与新兴市场现状的对比决定了这一蓝海大有可为，或将持续增长。

现今数据平台服务与无人机植保应用较为广泛，而农机自动驾驶和精细化养殖将成今后主要技术突破方向与增长点。

这一领域形势一片大好的同时，问题也逐渐显现出来：

1.各品类机械彩丽竞繁，质量却良莠不齐，机械寿命普遍不长，不乏滥竽充数之辈，存在宁换不修问题。补贴政策的收紧和审核渐趋严格或可为这一问题带来解方。

2.农机产品虽多，却大量集中在中低端市场，与国际先进水平的差距使得高端市场战略布局举步维艰，在关键零部件与核心工艺上仍存技术瓶颈。对各种极端作业环境和不同工况的灵活应对还需从技术层面提高。停止无谓的价格战，积极行动补短板才是线下当为。加强人才培养，鼓励创新，推动产学研一体化，增加高端农机补贴力度，给予一定政策倾斜。

3.适应智慧农业的操作人才不足，应加强普及，做好服务，建立起专业的机手团队客户群。

为解决这些问题，企业在智慧农业上动作频频，已取得一定得研究成果：

工程机械头部企业中联重科聚焦智慧农机，砥砺研发，自2016年至今在农机方面营业额一路飙升，其拥有无人驾驶功能的中联水稻有序抛秧机在湖南安仁大面积应用，提高抢收效率，节省人力资源，方便快捷。

中联重科RN1404拖拉机专门针对大田农业量身打造，动力强劲，普适性高，可靠耐用。PS1804动力换挡拖拉机率先将“动力高低档+动力换向+湿式离合器”技术加以应用，凸显其在智能农业方面的造诣不同凡响。此两款拖拉机为吉林备耕立下汗马功劳，爲国家守好“米袋子”。智能化无人驾驶水稻抛秧机创新性运用北斗定位系统，自动规划插秧路径，将农民的双手解放出来。

这些创新性技术的应用与对技术瓶颈的不断突破引来央视宣传报道，其水稻机成为国内首家获印度补贴认证的机械，并出口孟加拉国，成为我国农机走出国门的关键一步，为行业智慧农业发展树立良好榜样。

在核心零部件技术瓶颈的攻克上，潍柴当为其中翘楚，其研发的大马力发动机，集高效节能于一体，为配备潍柴发动机的农机设备提供充足动力。

以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先的可持续发展智能化工业装备跨国企业的美好愿景使潍柴人无惧艰难险阻。为应对极端气候条件，以“三高”试验队在极寒的内蒙古根河打造不畏严寒的高性能发动机。而潍柴高压共轨发动机装配在雷沃欧豹M1604-5XS1拖拉机、雷沃谷神领航RG70履带机等设备上，以动力强劲，高效可靠获得市场一致好评。

在智能化方面，潍柴雷沃也有所涉猎。4月25日批量交付给农业大区黑龙江的雷沃P7000拖拉机采用了北斗导航无人驾驶技术，运用大数据实施远程监控。潍柴农机能适应多种工况，广泛应用于全国各地。其主持的“重型拖拉机智能化关键技术研究与整机开发”与“智能化稻麦联合收获技术与装备研发”两个国家重点研发计划项目也以“智慧农业”硬实力为我国农机技术瓶颈突破带来曙光。

一拖、红星、悦达、常柴、全柴动力、江淮动力新研和利欧作为老牌农机企业，在技术发展上一路披荆斩棘，提升产品可靠性，逐步转变农机市场被外资占领的局面，使中国制造在市场上得以发展。如一拖依照CUTR认证要求以及700㎜垄作种植区农艺要求开发设计出YTO-NLX904-1出口型窄轮距拖拉机，对标国际，显示出我国农机生产制造及研发能力进一步突破，迈出进军国际高端市场的试探一步。

凯斯纽荷兰、约翰迪尔等外企新近发布财报显示，凯斯纽荷兰2022年一季度农装业务销售额为33.77亿美元，同比增长11%，约翰迪尔第一季度销售额为33.56亿美元，同比增长9%。这些企业营销额的增长充分显示出农机行业国际市场环境一片大好，需求量大，开拓前景广阔。只要抓紧攻关国际技术难点，突破短板，我国农机在国际市场必然大有可为。