随着我国对生态环境的要求持续提高，我国对于矿山开采的生态要求也提到了新的高度，目前全国各省市都已出台了相关政策，明确了矿山用车的标准与规范，大量能耗高、污染大、噪音大的传统宽体自卸车也将退出历史舞台。
而一批批以绿色、环保、节能为优势的新能源宽体自卸车正在抢占矿山新高地。
那在品牌林立的市场中，究竟有哪些产品能博得用户的青睐呢?今天小编为大家推荐几款市场中的爆款新能源宽体自卸车，一起来看下有没有你中意的呢?
1
矿山“黑科技”，为用户创造最大效益
中联重科ZT118HEV
面对国家对矿山行业日益严苛的要求，以及矿业对智能化、大型化、绿色化、成套化设备的需求的不断提高，中联重科应用工业互联网、大数据等前沿技术，打造出国内产品线超全、系统集成能力超强的成套矿山机械，能够为客户提供一体的露天矿成套设备供应方案。
此次为大家介绍的这款中联重科ZT118HEV是目前国内吨位超大的混动型矿用自卸车，最高车速可达52km/h，最大爬坡能力30%，动力强劲，完全可满足矿区复杂的运行环境。
采用中联重科矿用自卸车成熟底盘，同时配备柴油发动机和动力电池系统，增程式混动策略，确保发动机始终工作在高效区的同时还能回收制动能量，综合工况下可节油20%-30%，在保证生产效率的同时，节能效果也非常突出。还配备了700L超大燃油箱，车辆运行无需停车充电，无续航焦虑。
同时，该款矿用自卸车采用电制动及机械制动复合制动，下坡时可采用电缓行保障长距离重载下坡工况车辆运行安全。
中联重科
ZT118HEV
中联重科 ZT118HEV
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2
零碳“绿先锋”，环保卫士就是它
徐工XDR80TE
作为在宽体自卸车领域深耕十一载的“长老”企业，徐工早已沉淀了深厚的技术基础，多年来连续打造出一系列爆款产品，并超前布局新能源、智能驾驶及智慧矿山等前沿领域。
今天为大家介绍的这款徐工XDR80TE以“大容量”、“大运输量”、“低能耗”等特点深受用户的喜爱。据统计该款车型五年内的使用成本，和燃油矿用车相比可节省约20-30万左右，实实在在的为客户创造最大价值。
是全球首款采用刚性自卸车优势技术的纯电动产品，配置全油气悬架系统，减振缓冲，全焊接刚性车架更匹配矿区实况。
配备高能量磷酸铁锂电池，电量可达525kWh/700kwh，再加上智能高效能量回收系统，续航里程长。同时，双电机驱动系统匹配AMT变速箱，动力强劲，干劲儿十足。
超强的适应力也是XDR80TE被广大用户喜爱的原因之一。采用电膜加热、水冷机组降温及风冷散热等多种温度控制技术，最大程度保障了设备在高温、高寒高海拔、高湿度等恶劣环境均适用。
徐工
XDR80TE
徐工 XDR80TE
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3
仅需一小时，快充“小能手”，效率妥妥的
三一重工SKT90E
三一重工研发的SKT90E纯电动宽体自卸车，以零排放、高能量回收、高动力性能、高运输效率、低运营成本、优化动力配置、优化操控性能等优势为宽体自卸车市场注入了新活力。
这款SKT90E宽体自卸车可靠性高、耐用性强的同时油耗和维护成本还低，关键是充电时间特快，充一次仅需一小时即可，一天仅充电一次，是专门这对煤矿、有色金属矿、石料厂、水利工程等露天运输需求研发的高效率运输设备。
高强度车架：全新设计的低应力、高强度车架，有效避免车架疲劳断裂，整体应力水平较行业平均水平降低51%。
油气悬挂：采用油气悬挂技术代替传统板簧结构，大幅提升整机寿命和舒适性。彻底解决行业前悬架板簧频繁断裂痛点，提高整机出勤率。油气悬架优良的减震缓冲性能，大幅度改善车架受力，提高车架寿命。
全液压转向+应急转向：引入传统矿车全液压转向设计理念，解决行业重卡式机械转向导致的转向沉重问题。同时配置应急转向装置，解决行业目前车辆失去动力后只能紧急制动，不能转向而导致的安全事故。
智能化电器系统：“二合一”电控模块，智能化高，具备电气故障自诊断，解决客户实际排障困难;10寸中控大屏，配置倒车影像，手机蓝牙互通，兼容矿山智能管理系统;内置GPS模块，能够有效监控车辆运行情况。
液力缓速器：配置液力缓速器，解决重载下坡工况车辆制动系统因热衰退而导致制动力严重下降的问题，保证整机制动安全性;解决客户因制动系统不能满足工况需求，需要加装制动喷淋，降低客户运行成本。
SKT90E
三一重工 SKT90E
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4
高效可靠“同力黄”，细节之处见真章
同力重工TLE90A
TLE90A非公路宽体自卸车是同力重工为加快矿山设备转型升级，推动绿色矿山建设向安全、高效、低耗、减排方向迈进，依托“同力工法”并结合电驱、动力电池等技术进步而成功开发的产品。
多用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等物料运输。
低成本：电机驱动，省去了机油、机滤、空滤的更换，在常规保养中只需对“大、小三电”进行检查，以及对车桥、变速箱、轴承等部件进行保养，相比燃油车要大幅减少维修时间和费用，为客户减少了维护成本。
高承载：依托同力重工成熟的TL系列底盘，成熟可靠，维修保养十分便捷。底盘采用汉德车桥，其前、中、后桥可分别承载20吨、35吨、35吨，可承载60吨货物，整车模块化程度高，后期维护保养成本低。
高稳定：货箱为四纵梁降重心设计，有效降低整车重心，保证车辆行驶安全。货箱主板采用高强度耐磨板材料，重量轻、寿命高，有效降低能耗。
高安全：双保险制动安全模式(机械制动+电反馈制动)，电反馈制动能够保障车辆在下坡时保持平缓，如果发生意外，机械制动作为制动保障，保证设备能够安全停车。
高智能：搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”，可及时获得车辆状态信息和电池、电机数据，实现管理人员在线实时监控、在线预警调度，实现了矿山管理智能化，也为设备的日常运营及维护保养提供有力保障。
同力重工
TLE90A
同力重工 TLE90A
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5
超长续航，“效率王者”为你保驾护航
柳工DW90A-EV
作为行业中的佼佼者，柳工在实现双碳的道路上积极发挥带头示范作业，属于柳工的绿色足迹早已遍布全国。
今天为大家介绍的这款DW90A-EV电动宽体自卸车更以四大亮眼优势牢牢抓住用户的心，成为重载工况中的抢手产品。
更高效：双枪同时快充技术，实现40分钟快充，电动机免维护，出勤率高;
更节能：运输能耗成本可减少60-80%，高效能量回收，经济效益更高;
更安全：符合国家防水防火防触电安全标准，并采用空调水冷恒温电池管理技术，更安全;
更环保：零排放，无污染，具备能量回收再利用功能，低噪音，更环保。
柳工
DW90A-EV
柳工 DW90A-EV
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6
零耗能，高动能，“电动黑马”带你赢
博雷顿BRT95E
博雷顿虽然成立时间较短，但确实国内工程机械电动化领域的领军企业。
公司的核心技术壁垒主要体现在动力总成、电气架构、数据云平台、自动驾驶四个方面。其中，动力总成、电子电器架构、制动能量回收、自动驾驶等技术均实现了自主知识产权积累。
今天为大家介绍的这款电动化自卸车，主要针对重载下坡作业场景，利用博雷顿擅长的新能源系统，结合了刚性矿用自卸汽车和公路自卸汽车的优势，充分实现了超低能耗甚至“零“能耗。以每天运营100km计算，每辆博雷顿纯电动矿卡每年可为用户节省油费约60余万元。
搭载了一台2AT变速箱，最高车速达40km/h，整车电量为350kW·h，采用双枪300kW充电桩充电，充电时间为1.08h;运载方面，该车的货箱容积为35.7立方米，使用刚性焊接车架，悬架为前油气悬架+后平衡轴板簧，最大载重量为59吨。
博雷顿
BRT95E
博雷顿 BRT95E
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随着技术的不断突破与成熟，我国在电动宽体自卸车领域发展的越来越好，一批批优质设备接踵而出，为广大用户创造更大的价值同时也为绿色矿山的发展保驾护航。
那今天介绍了这么多款电动宽体自卸车，有你中意吗?心动不如行动，想了解更多相关信息请点击云商铺，获取更多资讯吧!
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