2022年我国经济活动在“防疫与发展”的平衡中选择让步，工程机械行业下行周期压力加剧。据中国工程机械工业协会公布数据显示，2022年1-10月份市场情况，已跌至2019年左右的水平，下跌29.2%，且国内持续呈低位运行态势，施工与销售活动也不及预期。
临近年关，业内各届对行业四季度及2023年的发展趋势尤为关注。近日，各大券商发布国家宏观经济展望及行业发展趋势分析，大致指向基建、全球化和新能源发展层面，下面我们具体来看一看。
基建拉动效应即将彰显
就整体经济环境而言，今年的宏观局面为市场提供了丰富的结构性线索。党的二十大报告也指出：“坚持以经济建设为中心”、“到二〇三五年...人均国内生产总值...达到中等发达国家水平”，这意味着发展仍被置于优先位置，预计明年两会将提出契合长期愿景和短期实际的经济增长目标。
但以房地产行业为例，各券商对明年房地产形势的总体判断是，各项数据继续断崖式回落的风险不大，但也缺乏显著改善的动力，整体表现为低基数下同比读数的弱复苏。
那再看基建层面，各大券商的观点大都一致，几乎都认为“基础建设”将会是下半年以及明年的重头戏。虽然当下地产新开工面积连续两年的负增长令工程机械的新增需求大幅减少。但相信随着节奏的推进，基建将是拉动工程机械行业发展的有力支撑。
自今年4月中央财经委员会第十一次会议研究“全面加强基础设施建设”问题以来，基建的定位被进一步提升到“全面建设社会主义现代化国家”的“坚实基础”，已成为工程机械行业稳增长的重要抓手。
据政策显示，交通运输等投资增2.1%，环比6月上升3.3个百分点；水利投资增25.8%，环比6月加快10.7个百分点；生态环保投资增22.3%，环比6月加快10.2个百分点；建筑业商务活动在7月回升2.6个百分点至59.2%，已升至去年9月以来最高水平......
总的来看，随着党中央对基础设施建设的定位系统性提升，其项目储备领域的拓展和资金来源的多元化有望带动下一阶段投资增速中枢系统性提升。与此同时，基建投资的逆周期属性仍在，如果明年疫情形势改善带动消费等经济内生动能恢复，资金投放和项目推进的节奏可能会相应放缓；反之则将成为稳定内需的关键抓手。
对于2023年，各大券商也给出预测，基建投资很有可能呈现两方面特征。一方面，作为国家财政可以直接控制的政策抓手，特别是在传统基建仍然占据较高比例的情况下，基建增速仍然具备逆周期属性，将与经济内生动能形成互补。另一方面，相比于 2018-2021年间基建增速持续运行在 0-4%的低位，今后基础设施建设的重要作用是构建现代化基础设施体系、为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础，投资增速中枢可能系统性上升。
那接下来，在这一系列基建项目密集开工的支撑下，基建拉动效应也势必会彰显。
全球化将推进弱化周期性
回顾上半年，中国工程机械行业实现海外营收425.1亿，同比增长71.5%，外销占比30.3%，一定程度上缓冲了行业的周期性影响。
图源：国泰君安证券
其实，近几年海外市场已成工程机械的主战场。据英国KHL统计，2021年徐工（集团）、 三一、中联的工程机械全品类综合市占率分别为7.9%/7.5%/4.9%，全球排名提升至3-5位，同时Off-Highway Research的数据也显示2020 年三一首次夺得全球挖机销量冠军，单品类市占率达15%，叠加疫情期间国内龙头主机厂的ROE水平已超越卡特彼勒、小松等国际巨头，全球竞争力抬升明显。
图源：国泰君安证券
与此同时，在全球化发展以及“双碳”背景下，电动化产品增强需求韧性，工程机械电动化趋势愈发明显，全球头部主机厂均在储备电动化产品。据预测随着电动化景气度的提升，预计2023年工程机械电动化产品将批量上市，2025年迎来首个销售高峰。
伴随着电动化的布局，智能化发展在行业内也徐徐铺开。其中，以三一的“灯塔工厂”为典型代表，国内工程机械的智能化建设领先全球，达产后产能将提升七成，进一步推动全球化进程，并成为行业未来的发展重点。
在市场的催生下，接下来工程机械会向着自主化、高端化要求发展，进一步将主战场拉至海外市场，弱化行业周期性，而创新研发也将成为发展的有力推手。
图源：国泰君安证券
总而言之，就当下市场状况而言，工程机械虽处于弱复苏阶段，但是持续向好的发展手段依然存在，相信在多方有力因素的支撑下，市场需求增长韧性会有所恢复。
来源:招商证券，国泰君安证券
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