近日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组公布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》，全国上下也正逐步落实。朋友圈都在高呼“见证历史”、“每个人都是自己健康第一责任人”……大家都计划着放开后自己要做的事情，去旅游、去看演唱会、去大肆消费一番！但更多人想的，还是去赚钱，毕竟这三年浪费了太多机会！
咱们工程机械人来说也是这样，疫情影响各地不能开工，如今全面放开了，大家都牟足了劲儿找更多的机会赚更多的钱。那么，优化防疫“二十条”落实，咱工程机械人多了哪些机会呢？
1
// 基建带动开工率大大提升
抗疫三年，对国家、对人民来说损失最大的是什么？是经济。放开管控，国家要做的头等大事是什么？是拉动经济。
从支出法核算角度看，经济增长是投资、消费、净出口这三种需求之和，因此经济学上常把这三者形象地比喻为拉动经济增长的“三驾马车”。
在消费方面，全面放开之后，医药板块，航空、酒店、旅游等出行板块，餐饮、电影等娱乐板块短期内会出现好的态势，但大部分消费板块短期仍会遇冷；
在出口方面，松动的风气一出，就已经有企业开始抢跑！比如，近期福建、浙江传来消息，有超过10000家企业在省领导的带领下，包机、拼机、组团出国抢订单；
在投资上，国家最有经验、也最快有效果的就是基建投资。今年，地方债和新增专项债发行均创下新高。地方债发行带动下，一批重大基建项目正在加快冲刺全年目标。据机构测算，今年新增专项债中超过六成投向基建领域；房地产方面，近来监管部门多次出台利好政策，从支持需求端到支持企业端，政策力度不断加大。
之前，即使有钱有政策有需求，但受疫情影响经常停工，如今的全面放开将促进项目开工率大大提升。
2
// 原材料不再受限 生产不再受阻
疫情期间，多家企业反馈疫情带来的影响有：复工延迟、生产受阻；交通限制致物流运输困难；产业链上下游复工衔接不畅；市场、生产长时间停滞，导致订单损失资金链紧张……
在交通运输方面：12月7日，交通部印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》的通知。《指南》取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；取消了道路客运乘客信息登记要求；取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求。
在资金政策方面：近三年疫情期间，国家和地方有关政府部门集中发布了多项扶持与救助政策，涉及财政税费政策（加大中小微企业设备器具税前扣除力度、延长阶段性税费缓缴政策、扩大地方“六税两费”减免政策适用主体范围、降低企业社保负担）、金融信贷政策（继续引导金融系统向实体经济让利、推动大型国有银行向制造业企业倾斜）等诸多方面。
全面放开后，上面受到疫情产生的不利因素将大大减少，甚至逐渐恢复到疫情前。
3
// 更多线下活动出差拜访机会
大企业做生意讲究专业、效率，而中小企业则更讲究人情。三年疫情，就大大影响了之前中小企业的生意经。比如，一位做市场营销的朋友吐槽道：
“以往公司每年都会派我们参加几场大型展会，加点客户微信，搞点人情关系，然后再去拜访拜访，可能单子就成了。”
“但疫情这几年完全变了，以往的那一套推广营销体系，现在完全用不上。尤其是在特殊时期，一些员工抵触出差，不愿意出去拜访客户，而客户呢，更想退避三舍，希望我们不要上门。”
疫情从无到有是一种变化，从“严控”到“放开”又是另一种变化。疫情本来是一种外部变化，却被很多人当成了失败的借口，什么做不好都怪疫情。如今，疫情虽然还在，但政策已经彻底放开，线下活动的春天回来了……
这个时候，大家要铆足了劲了解形势变化、找找机会、见见客户、开拓人脉，如果不知道该如何做起，那就来参加将于12月20日在长沙召开的CMIIC2022中国工程机械产业大会暨品牌盛会吧！这里有深耕行业数十年的资深专家对行业趋势进行深度观察与研判，这里有工程机械主机厂和配套厂高层就行业现状与未来的分析、新产品新技术的分享，上下游产业链重组变革等相关行业热点话题进行交流与互动，这里有来自行业一线用户真实数据的用户采购报告，这里有行业大客户对自身需求变化与市场发展感受的分析与阐述……
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国家双碳战略为工程机械的绿色低碳高质量发展提供了新的发展机遇。竞争格局调整、产品应用拓展、细分市场前景等被重新定义。基于此，大会另设覆盖产业链上下游的两大高端论坛环节，全面解读历史新机遇下，企业转型发展的新思路，新模式、新变革，帮助企业从逆境中突围。
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