近年来，随着新一轮科技革命和产业革命的加速推进，在“强基工程”等一系列国家扶持政策出台的背景下，中国工程机械产业整体实力得到大幅提升，迎来智能化、高端化转型的新契机。
作为工程机械装备的核心零部件，发动机行业正朝自主高端化发展的方向迈进，一批又一批的优秀国产发动机为我国高端装备制造和新技术升级提供了重要支撑。作为内燃机行业中小功率领军品牌，全柴动力凭借74年的技术沉淀和研发创新，打造了一代又一代满足客户需求的高质量产品，助力工程机械产业价值链向高水平不断跃升。
2023年9月19日，在第十四届工程机械品牌盛会上，安徽全柴动力股份有限公司凭借产品创新度、技术研发实力和市场口碑荣登“2023工程机械零部件百强动力系统金奖”榜单，展现出不俗的综合发展实力和卓越的品牌价值。
全柴动力深知，核心基础零部件制造工艺和技术创新研究尤为重要，始终以振兴民族工业为己任，积极响应国家“质量强国、品牌兴国”的战略号召，打造了极具优势的智能生产技术和创新研发体系，不仅全面建设了多个智能化、信息化的智能生产线，还基于5G+工业互联网建立了国际领先的“金加工”数字化工厂和新产品实验室，为产品的质量和性能提供了坚实可靠的保障。凭借一流的工艺制造能力和质量控制标准，全柴动力具备了年产60万台发动机的生产能力，产品研发与制造取得持续突破，深获业界的认可和信赖。
长期以来，我国高端动力产品“卡脖子”难题如鲠在喉，为了建立技术“护城河”，加快高端发动机产品的自主可控，全柴动力不断加大研发投入，不仅组建了400余人专业的研发团队，成立了国家级企业技术中心、国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站、安徽省重点实验室、安徽省工业设计中心等研究机构，还与德国博世、英国里卡多、天津内燃机研究所、合工大等建立了长期战略合作伙伴关系。通过产学研用的融合创新与合力攻坚，持续加快关键技术创新和重大科技成果的转化，全柴系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。
随着中国排放法规升级，以及国家“双碳”战略的深入推进，工程机械产业转型升级持续升温，动力行业迈向了低碳化、高端化发展的快车道。全柴动力早已走在低碳转型的路上，在推动传统动力技术突破、低碳升级的同时，还大力布局新能源产业。
全柴V28柴油发动机
在非道路国四领域，全柴发动机融合了国内外发动机的先进设计理念，在发动机国四配套、冷却系统、控制系统、燃烧系统、齿轮系统等多方面进行了全新升级，打造了从20马力到280马力的全系列非道路国四发动机，广泛应用于农业装备、工业车辆和工程机械等市场，产品以高效稳定、品质可靠等多项优势赢得广大客户的良好口碑。
全柴Q23增程发动机
全柴元隽66kw燃料电池系统
在新能源领域，全柴动力以细分市场为突破口，其中Q23增程发动机搭载商用车，目前已实现批量生产；联合主机企业开展混合动力总成的开发，相关产品即将于2024年全面上市。全柴动力还全面布局氢能源产业，持续加大对氢气发动机、氢燃料电池系统等板块的研发投入，目前已成功研制了增强型质子交换膜，实现进口替代，氢燃料电池已在公共交通领域投产应用。此外，全柴动力在气体机、汽柴油混动、甲醇发动机等方向均有布局。
国际品质，百年全柴。未来，全柴动力将围绕“以创新为引领、以技术谋发展”的发展思路，持续探索和研发更先进、更环保、更符合用户需求的产品，为我国发动机行业创造更优秀的动力解决方案，为助力国家“双碳”目标的实现不断增添“源动力”。
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