出海!让中国工程机械企业拥有了更广阔的市场和更多的发展机遇。
近年来,以印度为代表的新经济体,因其国内基础设施建设相对落后,对工程机械的应用需求增长空间巨大,进而带动工程机械市场规模进一步提升,成为工程机械海外市场不可忽视的潜力市场。
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拨款1340亿美元,印度发力基础设施建设
印度,因其庞大的基建设施缺口,常被视为下一个基建大发展地区。
近些年,随着印度经济的持续发展,其基础设施建设的提升空间愈发凸显。据悉,在2024年度预算中,印度政府将为基础设施项目拨款1340亿美元。
从印度建筑设备制造商协会(ICEMA)统计数据也不难看出,印度市场对工程机械产品展现出了蓬勃的需求。2023-2024财年第一季度印度工程机械设备销量同比增长18%,达27244台;第二季度设备销量同比增长31%,达30078台,其中土方机械增长23%,路面机械增长65%。
印度业界也分析认为,2022-2023财年,印度工程机械销量首次突破10万台大关,预计2023-2024财年将增长12~15%,总销售额超过60亿美元。
需求可持续性的关键驱动因素是整体基础设施的增长。去年第四季度,印度GDP同比增长8.4%,高于第三季度的8.1%,这与印度在铺路、扩建铁路与升级电网等基建方面的动作有很大的关系。并且,印度政府与民间都感受到了基建带来的好处,预计这一势头很有可能会持续下去。
据印度联邦预算表明,2023-2024财年,印度基础设施的资本投资支出将增加33%,几乎是2019-2020财年支出的三倍。预算还提出设立基础设施融资秘书处,以增加基础设施私人投资的机会。
除此之外,印度政府的“2022年全民住房”计划,预计到2025年将为住房领域带来1.3万亿美元的投资。房地产行业的大量投资将推动印度工程机械市场对翻新和新建建筑活动的更高需求。
印度道路运输和公路部部长Nitin Gadkari更是在印度国际工程机械与技术展览会(EXCON)上向全球工程机械制造商展露其在全球市场上竞争的“雄心”:“印度有望在2028年之前成为工程机械设备制造业的全球领导者”。
02
深入本地化,中企在印“风生水起”
中国工程机械企业正式进入印度市场始于2002年前后,以三一、徐工和中联重科为先头部队,从最初的产品出口到投资建厂,依托最高建筑、最大桥梁等国家级重点项目,靠着扎实的产品和服务质量在印度一步步打开了局面。
中联重科
2003年,中联重科开始进入印度市场,是中国最早进入印度的工程机械企业之一;
2009年,中联重科印度公司成立,进一步拓展了在印度的业务;
2012年,中联重科与EM公司签署在印合资建厂协议,计划落子印度;
2018年,中联重科在印度建立本地营销与服务队伍;
2019年,中联重科拟建新工厂,并在印度形成了覆盖东、西、南、北全境的营销与服务网络
......
面对印度市场,中联重科采取了“本地化”战略,不仅在当地建立了生产基地,并在印度的东、南、西、北主要城市成立了区域营销分支中心,还设立了多个本地化销售服务二级网点,以更好的满足印度市场需求。
同时,中联重科还不断推出适合印度市场的产品,并加强与当地合作伙伴的合作,持续提升在印度的市场竞争力。中联重科为印度市场量身打造的38米泵车采用印度本地老牌制造商公司底盘,结合中联重科新型臂架,既满足当地市场认证要求,同时也很好地符合当地工况。产品一下线,就收到了意向采购订单,备受印度客户期待。
历经多年的稳健发展,中联重科在印度市场累计销售起重设备、混凝土设备、土方设备、桩工设备及农机设备数千台套,参建了当地多个重点项目工程。
三一在印度市场的发展可以追溯到2002年。2022年三一首次出口4台平地机到印度,正式拉开了进军印度的序幕。
2002-2006年是三一出口与本地化布局阶段。三一凭借敏锐的市场洞察力,发现印度市场对工程机械的需求,并通过与当地机械租赁公司合作,逐渐打开市场。2006年,三一投资6000万美元在印度浦那建设研发制造基地,这是中资企业在印度的最大一笔直接投资。
2006-2010年是三一的市场拓展与产业园建设阶段。这个阶段,三一在印市场份额逐渐扩大,短短两年时间,其混凝土市场占有率便上升到30%。2010年,三一投资6千万美元建造的占地三万平方米的印度产业园正式开业。
2010年至今三一处于持续发展与深化合作阶段。在印度,三一不断推出新产品,满足客户需求,并与当地企业和政府保持良好的合作关系。2014年,三一辆大型挖掘机协助印度政府进行泥石流灾害救援,更是展现了其企业的社会责任。
三一在印度市场的发展历程是一个不断适应市场需求、创新合作模式、提升产品质量和服务水平的过程。通过多年的努力,三一在印度市场取得了显著的成绩,为中国工程机械企业在国际市场上的发展树立了榜样。
徐工
徐工在印度市场已深耕20余年。
在此期间,徐工总计出口印度近千余台设备,曾创造了中国最大吨位QUY650吨履带起重机的出口记录。
目前,徐工在印度拥有三个工厂、两个研发中心、一个培训中心和一个零配件中心,形成了完整的产业链和服务体系。同时,其产品覆盖了挖掘机、起重机、自卸车、装载机、压路机、平地机、旋挖钻等多个品类,满足了印度市场的多样化需求。
2023年11月3日,徐工印度工厂第2000台挖掘机下线,这标志着徐工进一步扎根于印度本地化运营,是一个重要的里程碑。
在印度市场,徐工取得了一些显著的成绩。在其印度工厂在2021年12月31日正式投产以来,主动进位,深耕当地市场,引入行业成熟管理人才和一线工人,建立成熟的当地化团队,贯彻高质量发展要求,一手抓产品质量稳定,一手抓产品竞争力提升,构建起当地供方、日韩供方及国内专有供方“三位一体”供应体系,成为徐工深入投入运营海外制造基地,建立成熟稳定全球供应链体系的成功实践。
柳工
柳工印度公司是印度首家工程机械行业的纯外资公司。
印度制造基地也已建成投产14年。自投产以来,印度工厂最先作为柳工3吨及5吨装载机的装配基地。2012年,投产平地机系列产品。2014年,投产2吨装载机。随后的几年里,柳工逐步增加了零部件制造,进一步实现了整机生产本地化。
柳工装载机在印度市场占有率已连续多年排名第一,挖掘机也在稳步发展。
至今,印度70%以上的承包商都是柳工的大型客户,这是对柳工在印度发展成果最好的诠释。
总而言之,得益于印度对交通、能源、建筑等基础设施的需求的日益旺盛,印度工程机械行业正迎来前所未有的发展机遇。但机遇往往与挑战并存,虽然前景看似广阔,但要真正实现“野蛮生长”并非易事。印度当地政策法规的变动、市场准入的门槛、本土企业的竞争以及文化差异等,都可能给中国工程机械企业带来一定的困扰和阻碍。
不过,不可否认的是,基础设施建设提升空间巨大的印度市场,为中国工程机械提供了一个极具潜力的舞台,或成为未来中国工程机械海外市场发展新高地。
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