2024年的夏季足够热辣，全国很多地区都经受了高温天气的洗礼。甚至有网友打趣道：今年的夏天已经不能说是热，而应该是烫……高温天人类难以忍受，车辆也容易“中暑”。
为了应对高温，博雷顿工程师在车辆设计阶段打造了效率高、功率大的散热机组。博雷顿最初的量产产品已经经过了5个夏天的考验，实践证明经受住了考验。加之博雷顿在每年入夏之前都为客户检修保养热管理系统，博雷顿设备的稳定性被客户所认可。
但是，凡事没有绝对。生物质发电场景的客户反馈，车辆偶尔会遭遇高温报警情况。博雷顿服务工程师接到消息后第一时间赶到客户现场做排查，最终确定了故障原因：秸秆类物料粉尘大，容易导致散热系统堵塞，造成散热效率下降，所以车辆会高温报警。
针对这一故障，博雷顿服务工程师能做了两件事，第一件事是治标——为客户车辆吹扫，先让车辆正常工作，第二件事是治本——将这种情况上报中央研究院，请求研发工程师协同，改进解决问题。研发工程师接到反馈后，经过一系列调研，制定了改进方案，让车辆在高粉尘环境下也能正常工作。
这些措施总体的逻辑是，既然工作场景的粉尘不可避免，那么就要尽可能减少粉尘对设备的干扰，同时要方便快速的处理掉粉尘，保证设备正常工作。
01首先是减少粉尘积累的速度。工程师开发新版控制软件，冷凝器、ATS水散热器&油散热器增加智能调速控制方案，减少粉尘堆积的速率。同时，工程师还优化了散热器硬件，如换用了耐脏堵的不开窗的管片式冷凝器和顶置的铜管翅片式冷凝器，并重新优化适配波距，改进后的硬件配合新版控制软件更有效的发挥作用，减小粉尘对系统的影响，提升散热性能。
02其次是对粉尘的堆积进行预警。传统上判断粉尘是否需要清理，需要通过高温报警才能确认，而此时已经有些晚了，高温已经形成，会对工作造成影响。博雷顿充分利用整车硬件智能化的优势，对过VCU对进气侧气压数据变化进行分析，智能预警，提前向司机发出清理预警，快速让车辆恢复正常工作状态，防患于未然。
03最后是让清理工作更加方便。虽然采取了措施减缓灰尘堆积，但毕竟还是会达到需要清理的程度。因此，工程优化了覆盖件设计，让清理更容易。如空调散热器，安置在机罩顶部方便清理，ATS水散热器及油散热器，则采用方便尾门开窗式设计，方便打开进行吹扫。
采取这几个措施后，装载机内心的想法是这样的：这个夏天的高温假，没法休了，就先存在博雷顿罢……
这些措施是博雷顿为客户的设备的所做的改制工作。博雷顿的售后服务，不仅仅帮助用户保持车辆的良好状态，更是多部门联动，帮助用户车辆不断进化，满足绿色生产的要求。
博雷顿始终坚持，不以销售车辆为最终目标，而是以保障用户绿色生产为目标。不同的目标理念，对应着不同的行动计划。保障绿色运力，博雷顿在所不辞。
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