随着全球对环境保护的重视以及能源转型的加速推进，传统矿山设备高能耗、高污染的弊端越发明显。而新能源矿山设备以其高效、环保、可持续的优势，正在成为矿山运输的重要选择，更有预测称到2026年中国电动矿卡的市场规模有望突破40亿......
今天我们便来介绍一款200吨级纯电矿用电动轮自卸车——湘电XEG220E。
湘电XEG220E是中煤平朔集团与湘电集团合作研发的全球首台纯电矿用电动轮自卸车，近日在中煤平朔集团安家岭露天矿正式交付使用。
它承载着湘电在矿山机械领域的技术积累与创新突破，是湘电结合公司多年大吨位电动轮自卸车和世界首台套120吨级纯电交流传动矿用电动轮自卸车的研制生产经验，根据市场需求开发的新一代更大吨位的产品，采用宁德时代最新型磷酸铁锂电池，是行业发展的新里程碑。
XEG220E纯电矿用电动轮自卸车可实现载重200吨，车辆完全实现纯电运行，是目前市面上载重吨位最大的纯电矿卡，相当于100台家用小汽车的载重量。整车车轮高达3.6米，约两层楼高，从地面到驾驶室，要爬15阶扶梯，举升油缸比成年人的腰还要粗，车斗升起来后最高可达13.6米，车斗里可并排放下4辆家用小汽车。
该自卸车主要用于矿区的原煤和剥离运输作业，平均每充电1小时就可连续作业6小时，每年可替代燃油预计600吨，真正实现了“零排放”。
其相关负责人也介绍，传统的220吨级的燃油车每天24小时燃油消耗大概在4000升，这台纯电车一天的用电大概在12000度，综合成本可以节约到40%。据测算，正式投入使用后，每台车辆每年可减少CO₂排放1500吨以上，单台车可为矿企节约运营成本约500万元。
在研制过程中，湘电集团还根据大型露天矿山路况特点，全面分析车辆运行过程中的推进系统、液压系统、通风系统、空调系统等各系统能量消耗情况，完成高压配电箱设计，促进高电压、大功率的动力电池包设计，研制开发了高电压、大电流的快速充电设备，从而实现载重吨位更大，充电速度更快和零碳排放。产品调试运行期间，各项指标均达到使用需求。
与此同时，该自卸车具有完全自主知识产权，除部分液压元器件外，关键部件均实现国产，国产化率高达98%。
在先进的技术支撑下，XEG220E纯电矿用电动轮自卸车载重吨位更大、充电速度更快、并完全实现了零碳排放，为推动绿色矿山、安全矿山、节能矿山、智慧矿山发展注入强大动能。
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