铁路
施工管理能人：青藏线上指挥长周才华
来不及弹一指尘埃，来不及品尝秋后的硕果，十八局集团二公司秦沈线项目指挥长周才华，没有想到辛辛苦苦“酿造”的秦沈竣工酒没能畅饮，一纸命令使他登上了雪域高原，成为了青藏线的指挥长。周才华，40岁，1984年毕业[详细]
2004-02-03 10:29 分类：行业动态青藏线上攻冻土、缺氧、生态三大难关
举世瞩目的青藏铁路是世界铁路建设史上具有标志性的高原铁路，同时也是一条科技含量较高的铁路。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是世界高原铁路建设的“三大科技难题”。[详细]
2004-02-03 10:29 分类：行业动态国务院法制办将改铁路伤亡事故的旧规
信报讯（记者张晓娟）针对沈阳发生的火车撞死人、铁路部门除给“解决粮票”外，最多赔偿300元一事，铁道部有关负责人表示：《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）现在确[详细]
2004-01-30 17:33 分类：行业动态欧盟投资开发高速列车数字服务工程
经过3年的研制与试运行，欧盟投资的高速列车数字服务工程目前已经成型。该工程命名为菲夫斯(FIFTH) ，总投资为260万欧元。[详细]
2004-01-28 15:04 分类：行业动态德国采用3类铁路直达运输的新策略
德国铁路DBCargo货物运输公司从2003年1月1日起开始，采用新的直达货物运输系统，主要是针对欧洲铁路运输市场开放将有越来越多的运输商准入，利用铁路基础设施开展经营业务面临激烈竞争而采取的对策。构建新的货物运输[详细]
2004-01-28 15:04 分类：行业动态沪蓉高速铁路2005年开工5年建成
沪蓉高速铁路重庆段将于2005年开工，2010年建成。沪蓉高速铁路全线建成后，从重庆至万州只需2个小时，到上海只要10多个小时。[详细]
2004-01-16 15:16 分类：行业动态德、法、日技术三强争霸京沪高铁建设
京沪高铁高达1200亿元的投资对于掌握高速铁路技术的德、法、日三国的吸引是巨大的，三国有理由使出浑身解数来争夺。项目已经进入最后的论证阶段，接下来将决定采用哪国的技术以及如何多渠道筹措资金。三国技术各有千[详细]
2004-01-16 09:21 分类：行业动态京沪高铁方案弃用磁悬浮采用轮轨技术
争论了5年的京沪高速铁路建设方案终于在2004年年初尘埃落定。尽管还有少数几位专家及上海磁悬浮公司坚持做磁悬浮方案的支持者，但经过多方权衡，1月7日，温家宝总理主持的国务院常务会议已经讨论并原则通过了《中长期[详细]
2004-01-16 09:21 分类：行业动态
