原材料价格上涨导致装载机涨价势在必然

慧聪工程机械网 2004-06-04 17:45 来源：网络

机械工业历来是\"吃钢铁\"大户，在其产品总成本中，有60%左右是钢铁等原材料，因此对钢铁价格波动反应强烈。众所周知，经过了1999年起的价格大战，我国的装载机已经成为微利行业。整个行业的微利状况，使得我国的装载

机械工业历来是"吃钢铁"大户，在其产品总成本中，有60%左右是钢铁等原材料，因此对钢铁价格波动反应强烈。众所周知，经过了1999年起的价格大战，我国的装载机已经成为微利行业。整个行业的微利状况，使得我国的装载机价格受钢铁价格波动的影响更加严重。当前钢铁等原材料价格的持续上涨更是把整个行业推向了亏损的边缘。如此发展下去，势必影响整个行业的长期健康发展。因此理性、规范地对待产品价格问题，在当前已成为十分必要的对策。

装载机的市场需求

一方面，资料显示建国以来我国基建投资额一直不大，基础设施比较薄弱，还需要大规模的投资建设。另一方面，我国综合国力在不断增强，投资能力在不断提高，而且要保持经济的持续高速发展必须首先搞好基础设施建设。因此，这给包括装载机在内的工程机械行业在未来２０年提供了很好的市场机遇。面对大好的市场机遇，装载机厂商一定会继续扩大生产规模，装载机的产量将会大幅上扬。在这种市场供需情况下，装载机的价格很难上扬。

中国装载机行业竞争现状与发展趋势分析我国装载机全年市场需求有望突破13万台装载机的利润空间

经历了1999年起的价格大战，装载机行业的利润已经很低，甚至是亏本经营了。面对这种情形，企业无法通过降低成本来提升利润空间。相反的，原材料价格的上涨，又很大程度的挤压着装载机行业仅有的利润空间。而越来越微薄的利润严重的制约着企业的生存和发展。

国际市场钢材原料亦短缺

目前国际市场对钢材等原料的需求也在增加。2003年一季度全球钢材消费量20124万吨，同比增长7%，其中：北美增长6%，欧盟增长2.7%，亚洲增长16.6%，日本增长6.7%，欧盟增长2.7%，亚洲增长16.6%，日本增长 6.7%，韩国增长3.6%，台湾地区增长13.6%，中国钢材需求达到全球总量的四分之一，而2004年将占到全球三分之一左右。通过国外进口钢材弥补国内不足已不可能。

钢铁原料供不应求全球价格涨势难停

同时，专家普遍认为在国内现有条件下不宜继续加大钢铁行业的投资，也就是说，钢铁产能短时期内不会有大的增加，而且由于长期以来处于低谷，钢铁行业效益不佳，一致认为目前仅仅是恢复性上涨，同时，受水、电、煤等涨价影响，生产材料价格上涨成为必然，所以，钢材价格预计在近两年内不可能有较大回落。

综上，当前情况下装载机价格上涨已成必然。装载机调价可行性探讨

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