观察：我国工程起重机市场前景与发展趋势

一、行业市场状况

改革开放20多年来，国民经济突飞猛进，国家基础建设蓬勃发展，带动着国内工程机械的需求，推动着工程机械的发展。工程起重机行业也同其它工程机械一样得到长足的发展。目前从行业2003年13家企业报表来看，1-6月份销售量4600台，比去年同期增长50%以上，估计全年将超过8000台市场规模，各个企业都有不同程度的增长。从起重机行业历年来的销售数据分析，以下四个特点十分明显：

一是市场规模具有显著的地域性，经济发达的地区持续热销，落后地区的购买力则相对较弱；二是中大吨位产品增长迅速，16吨以上产品均有较大幅度增长，今年上半年20吨级以上产品增幅更是高达100%以上；三是行业发展与国家投资政策关联率较大，周期变化受国民经济发展影响明显；四是用户的不确定性和分散性，据统计，目前私人用户占整体用户的70%以上，而且还有不断增加的趋势。可以预见在2002年大发展的基础上，今年又将取得突破性发展，体现着国民经济发展的强大动力和潜力。随着国家发展战略调整，各项措施的到位和落实及全民共谋发展奔小康的强烈愿望，经济建设必将走向快速健康发展之路，工程起重机及配套行业，通过市场竞争的洗礼，也必将摆脱前几年徘徊局面，进入健康稳步发展的新时期。

我国工程起重机行业面对新一轮挑战

二、行业产品发展情况

工程起重机行业在94~99年是发展低谷，5年中行业几个主要的生产厂家，苦练内功，积极组织产品变型和换代，在产品外观上下功夫。从99年以来，随经济建设新一轮启动，工程起重机市场竞争格局发生巨大变化，各企业不断调整思路、更新观念、转换机制、提高核心竞争力，努力开发产品，开拓市场。产品重心也从8t、12t向16t、25t、50t中大吨位发展，25t增速最快，产量不断翻新，基本占据主导地位。50t产品由于需求面较广，技术逐渐成熟，也大批量进入市场。目前国内主要产品系列，汽车起重机为8t、12t、16t、20t、25t、35t、50t、65t、80t、l00t，全地面起重机为25t、50t、125t、160t和履带起重机为35t、50t、l00t、150t。整体技术风格是：

下车有全头和半头两种不同风格，多年来半头车因总体布置的方便性及价格因素一直被广泛采用。但近年来随着物质条件的改善，人们的生活条件和质量提高，操作方便、舒适、可靠逐渐成为用户关注的焦点，中大吨位向全头方向发展。

上车操纵从传统的机械操作向液比例和电液比例方向发展，起重吊臂也从传统的三节向四节、五节方向发展，产品的起重性能和起重高度有了较大提高，产品的外观和可靠性有了较大幅度提高。

我国工程起重机市场趋势与对策分析

三、工程起重机行业技术发展趋势

国内工程机械产品近十年来随着技术的引进、消化、吸收，有了长足的进步，产品性能、可靠性、外观都有较大幅度的提高，但同国外工程机械比较来看，还存在较大差距，就工程起重机而言，今后的发展主要表现在如下几个方面：

l、整机性能：由于先进技术和新材料的应用，同种型号的产品，整机重量要轻20%左右。随着结构分析应用和先进设备的使用，结构形式更加合理：

2、高性能、高可靠性的配套件，选择余地大、适应性好,性能得到充分发挥；

3、电液比例控制系统和智能控制显示系统的推广应用；

4、操作更方便、舒适、安全，保护装置更加完善：

5、向吊重量大、起升高度、幅度更大的大吨位方向发展。

加入世贸组织后，虽然国内市场(特别是配套件)将受到较大冲击，但同时也给我们带来新技术的应用，使国内主机和配套件企业更清晰认识到差距，更多地了解国产产品存在的致命问题，必将引导主机和配套件企业的技术创新和技术进步。徐工集团重型厂和其他竞争厂家一样准备用3-5年时间进行产品创新，更新换代，紧跟世界先进技术，将自身发展和带动汽车起重机整个制造行业的技术进步放在同等位置上，力求把起重机行业从低价格恶性竞争的状态，带向高技术含量、高附加值的良性品牌竞争的新时代，从而带动配套行业的健康发展。

起重机电气控制技术未来的发展趋势

四、国外工程起重机配套件发展趋势及应用情况

国外工程起重机从整体情况分析，领先国内10~20年(不同类型产品有所不同)。随着国外经济发展速度趋于平稳，工程起重机向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能方向发展。25t以下基本上不生产，产品向高附加值、大吨位发展，如利勃海尔公司汽车起重机基本退出市场，目前市场主导产品为全地面起重机，最小吨位是35t，而80t和160t是主导产品；格鲁夫公司：主导产品是全地面起重机和轮胎起重机，最小吨位是25t；多田野公司：汽车起重机只占20%，主导产品是全地面起重机和轮胎起重机，最小吨位16t。因此行业配套也与国内有所不同：

1、下车主要是300kW以上柴油大功率发动机，与之配套的液力变矩器和自动换档变速箱、12吨级驱动转向桥及越野轮胎。

2、上车：高强度材料、大扭矩的起升机构、回转机构、回转支承。

3、液压系统：变量泵、变量马达、电磁换向先导阀及主阀、平衡阀、悬挂系统阀、液压锁、液压缸及管路标准配套件。

4、智能控制系统：力限器显示控制、记忆通讯及单缸顺序伸缩自动控制。

由于国外工程机械起步较早，形成了成熟的配套件体系。如力士乐的泵马达、阀、起升、回转、行走机构；贝林格的主阀、先导阀、平衡阀；哈威的主阀、先导阀、平衡阀；ZF的变速箱、分动箱；凯斯兰的桥；PAT的力限器等等。配套厂能与主机厂协作密切，联合开发，再加上主机厂家的专有技术，能形成很强的核心竞争优势，能够保证主机性能的发挥和可靠性的提高。

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全球起重机巨头力图抢占中国市场份额

国内外随车起重机现状及发展趋势

五、主机产品开发对配套产品的总体要求及关键零部件的发展

(一)产品开发对配套产品总体要求

主机厂家产品技术水平和档次的提高，一方面依赖主机厂产品开发、技术进步，另一个重要方面就是配套行业整体水平的提高和质量的保证。考核某一产品两项最重要的指标就是性能和可靠性，性能的高低是以可靠性作基础的，没有可靠性的保证，高性能是不能成立的。因此产品的开发首当其中的要考虑产品可靠性，在满足可靠性的前提下，不断提高产品性能，不断使产品升级换代，这就要求配套厂家时刻与主机厂保持同步，随时了解企业产品的质量可靠情况，多听最终用户呼声和要求，加强产品质量控制，及时掌握主机厂家产品性能的总体要求，加强沟通和服务，这样才能适应市场和用户，才能与主机厂一起开发新品，开拓市场，以达到共赢的目的。

纵观世界工程机械行业发展状况，可以明显感觉到目前欧美配套的液压件、传动件等零部件大公司，其产品开发不仅仅局限于零部件的研究，而是注重整机系统的匹配。在推销产品的同时，给主机厂匹配系统，非常了解行业的发展动态，能与主机厂一起研究用户的需求，不仅功能上满足要求，还在系统的微动性和平顺性上给主机厂提供保证，使产品发展能够实现自动化平稳操作，极大地提高产品性能和舒适性，提高产品的竞争能力。

目前，国内大部分配套厂家只注意主机厂功能要求，对性能和可靠性关注较少，虽然主机厂积极引导，在新品开发和老品改进上仍难满足要求，高技术含量、高附加值的产品仍主要依赖进口，这就要求配套厂家加大新产品开发力度，加大投入，加强产品质量攻关，提高产品可靠性，及时研究市场需求的变化，使企业与市场同步，这样才能赢得客户，企业才能健康持续发展。

近几年起重机行业液压控制技术的发展已从单一的机械操作方式向液压先导、电液比例控制、自动控制集成显示的方向发展，配套厂家应积极研究这种变化，努力开发出适合中国国情的产品，使企业与整个行业发展同步。

(二)配套产品主要存在的问题

从目前产品配套情况和市场反馈信息表明，外配套件存在大量问题其中质量和可靠性问题占问题反馈的比例非常高，而且厂家反应慢，整改效果不明显，对整机销售的服务造成巨大压力，也为主机厂技术服务出很多难题，严重制约着市场的开拓和新产品快速成长的步伐。

主要存在的问题是：

液压缸、阀，锁类：漏油、内泄、异响；

机构类：漏油、异响、操作不便、不可靠；

桥箱类：漏油、漏气、断齿、操作不灵；

电器元件：接触不良、易烧、失灵；

两室及外观件：漏水、焊缝开裂、密封老化脱落等。

主要原因分析：

1、技术水平落后，设备不能满足加工要求，突出表现在零件的平面度、光洁度及轴线的垂直度达不到设计要求；

2、产品开发滞后，不能迅速形成换代产品；