2019年5月17日，由慧聪工程机械网主办，长沙市人民政府承办的中国工程机械后市场千人峰会在长沙国际工程机械展览会上隆重召开。各界相关领导、行业专家、企业精英和广大客户千余人汇聚一堂，共襄盛举。
在经过前一波市场下滑之后，代理商和配件店的库存情况日益严峻，大比例的过剩、呆滞的库存让人一筹莫展。在配件论坛上，大家结合自身实际情况，分享当前面对的配件库存的痛难点。
配件论坛嘉宾阵容
论坛主持：
中国工程机械工业协会代理商工作委员会后市场资深专家、上海柚可信息科技投资人兼市场总监叶京生
对话嘉宾：
广西柳工机械股份有限公司全球后市场业务事业部配件公司采购计划经理谢安
东莞信兴机械设备有限公司董事长曹长军
上海柚可信息科技有限公司总经理&CEO郭翔
广州挖挖挖挖掘机配件总经理、上海劲猛润滑油总经理、苏州内田液压合伙人徐慧珍
湖南超雄工程机械设备有限公司董事长宋超雄
河南通冠重工股份有限公司重工运营管理部配件经理苌浩然
配件库存与现货率：
1）不备不行，备了可能就积压是厂家的特点和痛点。一般来讲，主机厂是一道保障，甚至车子还没有上市销售，配件就已经要保障到位。有配件了，车子才允许上市，保障客户机器有问题，至少厂家有配件可以直接搬。
2）作为代理商，配件部门从支持部门逐渐向业务部门转化。转化的过程中，要从提高客户的满意度开始，首先追求的是尽可能的满足客户合理的现货率。通过缺货的信息收集、整理，用自己的经验、模式，建立对应的数据模型，对零件进行分析。结合厂家的技术部门提供的高发故障的清单，提高周转率。
3）库存的存在除了积压资金，还会降低产品性能。例如油品，油品中有很多的添加剂，添加剂随着存放的时间而沉淀，短期内的沉淀量不会有，但一个油品要是超过两年多到三年，基本上都会沉降到底部。所以在库存要求上，尽量要周转快。
4）经常被主机厂的打折诱惑，收购很多呆滞件，当大厂的接盘侠，认为是铁的东西，不用养，不会产生成本，但是忽略了贷款成本和库存空间成本，无形中吃了亏。
5）只能看到库存，但不知道呆滞库存有多少，也不知道周转率有多少。
通过上面对自身情况的介绍与分享，希望让大家有一个概念，库存不是放在那里就能赚钱的。有些是好库存，一年给你赚很多钱，有些不但不会产生价值，还会持续贬值，真正成为一堆废物。所以我们一定要重视库存，让库存变活、生钱。
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